Переделка/изготовление кардана

[AVTX]

Сообщение от Хой

Подскажите, кто точно знает, зачем нужен шарнир Гука на ZJ?

Двойной кардан на ZJ, впрочем как и на других автомобилях, применяется как альтернатива ШРУСу. Он работает на бОльших углах, чем обычный кардан и дешевле в производстве, чем ШРУС. При этом, как и ШРУС, обеспечивает равномерную передачу крутящего момента. Почему этот узел поставили возле РК, а не возле моста? Потому, что если пыльник на ШРУСе целый, то ШРУС "более герметичный", чем крестовина.

Добавлено через 35 минут

Сообщение от Хой

Так вот думаю, стоит ли этот хлипкий шарнир использовать?
Неужели будет плохо, если я изготовлю обычный кардан на двух крестовинах?

"Этот шарнир" не такой уж и хлипкий. Обычный кардан на двух крестовинах будет давать лёгкую вибрацию, из-за неравных угловых скоростей крестовин. Не критично, конечно, но будет заметно.