|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
|
Много аспектов этого выбора было) Фанатизм, навороченный салон, на мостах, дешевая цена, малый вес, очень удобен в повседневе и на трассе, при том зверь на бездорожье и в экспедициях)
Добавлено через 8 минут Цитата:
Сейчас по три мотора в неделю в газель вживляем, комплекты как новые приходят) Я сомневаюсь только потому что япошки крайне мало авто эксплуатируют, потом из-за повышения налога им приходится покупать новый авто, поэтому моторы вообще без износа, добавляется высокое качество масел и топлива. А на этих до посленднего можно ездить наверное, я просто не в курсе, вот и решил спросить. Вопрос возник чтобы решить, как поступить: 1. Купить контракт, заменить и забыть (если качество на уровне, как в варианте с япами) 2. Купить убитый мотор и акпп, откапиталить, заменить и забыть. Капиталить свое не хочу только потому что не хочу вставать на долгий ремонт, езжу на машине каждый день. Мотор дымит, семирит, у акпп в районе щупа трещина - течёт жидкость. Сам легко могу варить алюминий, но опять же, снимать кпп, разбирать...долго. |
|
|
|
|