Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Boris Fabler]

Сообщение от Sergey_B

Сейчас за два месяца я вложил в свой Гранд наверно столько, сколько за 10 лет в свой старый 2110.

Так в чем проблема, товарищ? Если все так плохо, почему бы не прикупить новую десятку? И каким образом "ненадежные" и "недолговечные" доживают до такого возраста?
А истина проста, как и всегда. Каждый сам принимает решение и платит за него.

[Sergey_B]

Сообщение от Boris Fabler

Так в чем проблема, товарищ? Если все так плохо, почему бы не прикупить новую десятку? И каким образом "ненадежные" и "недолговечные" доживают до такого возраста?
А истина проста, как и всегда. Каждый сам принимает решение и платит за него.

Так есть новая Приора. На ней в основном и езжу. До этого 10 лет была 21103. Иметь одну машину Джип считаю глупостью, особенно если много ездить. Джип - второй автомобиль.
А по второму вопросу - так и доживают. Вопрос как? И сколько выносят мозги владельцу за это время.
Но, вернемся к вашему случаю. Я вот и говорю, вам повезло.

[Аксён]

Sergey_B, что то вселенское недовольство вас сегодня одолевает!
Сплошной негатив, причём повторяется в разных темах. Может пивка, водочки и баиньки?
А завтра получшеет? (без обид)

Иметь одну машину Джип считаю глупостью, особенно если много ездить. Джип - второй автомобиль.

А это вообще ересь!
У меня вместо Приоры 6 литров обьёма и почти 3 тонны веса. И не нарадуюсь))))

[Sergey_B]

Сообщение от Аксён

Sergey_B, что то вселенское недовольство вас сегодня одолевает!
Сплошной негатив, причём повторяется в разных темах. Может пивка, водочки и баиньки?
А завтра получшеет? (без обид)

Да мне и так хорошо. Никто не обижается. :) И где вы видите недовольство? Просто факты излагаю. И возраст у меня не тот, чтоб из-за железок и потраченных денег расстраиваться. Они того не стоят.

Сообщение от Аксён

А это вообще ересь!
У меня вместо Приоры 6 литров обьёма и почти 3 тонны веса. И не нарадуюсь))))

Очень за вас рад. Хорошо, что вы можете себе это позволить. С другой стороны, если за 10 лет переплаченные затраты посчитать - пару лямов может и выйдет. Хотя вы правы. Живем один раз. И если ничего более по жизни не надо - почему бы и нет.
С другой стороны, мне, например по работе приходится несколько раз в неделю выезжать за город. По 200-300 км. за день тогда получается. На Приоре такая поездка по бензину обходится в 200-300 руб., на Гранде - в 1000 руб. Без учета износа. На работе возмещают 500 руб. на бензин (естественно помимо зарплаты). Так что каждодневно ездить на Гранде по рабочим делам - нелогично. К тому же Гранд плохо держит дорогу на скорости по трассе, по сравнению с передним приводом.

Сообщение от Quadra

Почитал, охренел...Опять почитал... Давайте внесу свои 5 копеек. Была у меня когда то Нива. Купили новенькой с иголочки из магазина....

Неправдоподобно. Во всё мог бы поверить и в упавшее стекло и в две раздатки. Но в десяток ступичных подшипников и в заднюю дверь - решето за 2 года в Болгарии - ну очень странно. Конструкция передней подвески у Гранда и Нивы почти одинаковая. Такой же повортоный кулак с шаровой и ступичным подшипником. :)) Если и правда, ну что могу сказать. Вам "повезло".

Сообщение от Rus-lan

.Дело не в машинах а в отсутствие нормальных запчастей,мастеров и их цен

Да и это тоже. Но есть ещё и конструктивные просчеты и изначально низко заложенный ресурс джиповских узлов.

[Aleks923]

Сообщение от Sergey_B

Неправдоподобно.

Уважаемый, как раз всё 100% правдоподобно. Ну может только убитые РК - сомнения!
И отгнивающая задняя дверь и падающие стекла и ступицы как расходники - все точно! А еще, максимум через 2 года крыша отгнивает от стоек, а еще вода в салон течет а еще масло хлещет потому что шпильки постели р/вала насквозь профигачены, а еще много-много чего!
И ТО на Шниву не дешевле.
А на новой Шниве чтобы снять задний кардан надо откатить задний мост!

[Никита]

Сообщение от Aleks923

Уважаемый, как раз всё 100% правдоподобно. Ну может только убитые РК - сомнения!
И отгнивающая задняя дверь и падающие стекла и ступицы как расходники - все точно! А еще, максимум через 2 года крыша отгнивает от стоек, а еще вода в салон течет а еще масло хлещет потому что шпильки постели р/вала насквозь профигачены, а еще много-много чего!
И ТО на Шниву не дешевле.
А на новой Шниве чтобы снять задний кардан надо откатить задний мост!

Страшилки прям какие то да и только.
Не знаю как сейчас а в 2002 году покупал новую и за 90 тыс никаких проблем, а ездил я на ней по тем же дорогам лесам и полям что и на гранде.

[pisarenok]

Сообщение от Никита

Страшилки прям какие то да и только.
Не знаю как сейчас а в 2002 году покупал новую и за 90 тыс никаких проблем, а ездил я на ней по тем же дорогам лесам и полям что и на гранде.

а потом она умерла у моего гранда пробег не меньше 400т.км год 94. вы где нибудь видели ниву с таким пробегом? а за 16 лет от неё останется разве что антена от магнитолы(всё остальное сгниёт) ну а если серьёзно ездить можно и на ниве еслиб она новая стоила тысяч сто (цена-качество----) что не скажеш про гранд.

[Aleks923]

Сообщение от Никита

Страшилки прям какие то да и только.
Не знаю как сейчас а в 2002 году покупал новую и за 90 тыс никаких проблем, а ездил я на ней по тем же дорогам лесам и полям что и на гранде.

Читаем в внимательно -чем позже год выпуска, тем ниже качество.
А ВАЗ 21213 гнила, гниет и будет гнить, а именно стык крыши и стоек, задняя дверь.
И ты хочешь сказать что в 2002 году ты не знал что у мотора 1,7 прокладка ГБЦ расходный материал? Значит тебе жутко повезло!
Или ты ничего не слышал о проблемах карба на 1,7?

На НИВАх ездил с 1990 года по 2009гг. Могу чуть ли не по годам сказать с какими дефектами они сходили с конвеера! и какие у них были болячки

GM-ВАЗ визжит от восторга - "НА Шниве карданы на ШРУСАх" да на моем Гранде 1996 года они уже такие!

А палить пол-ляма за эту... самобеглую тележку Шнива... Ну короче надо иметь боооольшие проблемы с головой!