С VAGом все понятно, а вот что скажете про современных япов?

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

2.0 на ручке, от у меня в 94-м был, очень комфортная машинка

У товарища был лифтбек 95 года 2.0мех.сгорел в гараже.в 2000_девок сзади толпа уваливалась

[yakobson]

Сообщение от alekssandr

йа...нам не надо женской писи , мы ипемся с мицубиси....

Еще лансер 2002 г был джидиай и вариатор, тоже без проблем.
Х.з. может говна в детстве много ел, от того и везло с ними.
Коробки уж точно по 2 раза не перебирал

П.С. Купил ниссан - еб..сь сам

[vladoss76]

Сообщение от ivanishimcev

Есть у нас монтёро спорт 2005г. 3,0л., пробег 110тм. не едет нихрена, рама и всё, что под кузовом заржавело сильно, жрёт 20-25л. (бак всего 55л) суппорта все по второму кругу снимали, чистили от ржавчины, постоянно подклинивают, движок масло хавает, летом с кондиционером перегреваться, помпу и все ролики, натяжитель ГРМ, привода, раздатка хрустит с передком, подшипники ступиц, вентилятор охлаждения, диски тормозные, пружины, сошка, маятник, наконечники, (подвеску почти всю меняли) выезжаем на ней редко, или на подмену, или в лес недалеко. Запчасти очень дорогие. Продавали за 500тр, никому не надо:)

Утопленник 200% с ними всегда так.неповезло,а вообще МПС нормальная машина

[DanZL]

Сообщение от vladoss76

Утопленник 200% с ними всегда так.неповезло,а вообще МПС нормальная машина

Чтобы за три года Паджеро/Монтеро/Л200 снизу полностью заржавело, им не обязательно быть утопленником. Достаточно просто быть Митсубиси.

[Aleks923]

Сообщение от DanZL

Чтобы за три года Паджеро/Монтеро/Л200 снизу полностью заржавело, им не обязательно быть утопленником. Достаточно просто быть Митсубиси.

ну это ты загнул. Вижу Эльки 2007-2012г, 4 шт. гоняют их их в хвост и в гриву, по буровым и по трассе, прошли по 300-500тыс, ржи нет ни на одной

[DanZL]

Сообщение от Aleks923

ну это ты загнул. Вижу Эльки 2007-2012г, 4 шт. гоняют их их в хвост и в гриву, по буровым и по трассе, прошли по 300-500тыс, ржи нет ни на одной

Ничего я не загибал. Обслуживал одну эльку с нова 2008-2011, ездила только по трассе Москва-Одесса, и тяжелее авторезины ничего не возила. За три года взяла и сдулась просто... До этого работал в Паджеро-сервис, по сравнению с Тойотой насколько дешевле Митсу при покупке настолько же и говённее.

[yakobson]

х.з. ниче гнилового не видел в своих )

[Aleks923]

Сообщение от DanZL

Ничего я не загибал. Обслуживал одну эльку с нова 2008-2011, ездила только по трассе Москва-Одесса, и тяжелее авторезины ничего не возила. За три года взяла и сдулась просто... До этого работал в Паджеро-сервис, по сравнению с Тойотой насколько дешевле Митсу при покупке настолько же и говённее.

Про свои опыт сказал, а у нас есть два Хайлакса минусы - нет фул тайма, что напрягает, он шумнее, ТО через 10 тыс а не 15.

[G'zox]

Блин ребята, что за дела во всей теме японцы говно, да чтож вы курите. Японский автопром Это самые надежные и простые авто, только руль должен быть с права.
Лучше Jeep' только Honda!

[G'zox]

Сообщение от Nikoлай

Кузов крепкий но странный ))))
Товаришь вошол в столб на лексусе (не понимаю их, знаю что бизнес класс в максималке 2013 год выпуска), так вот страховая в первый раз насчитала:
-замена бампера + усилителя;
-замена фар;
-ремонтные работы капота;
-радиатор.

Через неделю позвонили - сказали машина тотал )))) обноружилось, что двери задние на перекосяк встали ) открыли их, а они теперь не закрываются. Зазор с нижним порогом 2см, вверху - двери находят на арку)))
Вот тебе и 3 ляма )))
Получается геометрии хана ))) короче страховая выплатила часть бобла, остальное под распил пошло. Не стал делать.
Подушки не стреленные. - это для тех кто будет ооворить, что в столб вошел сильно и т.д.

Вошел в столб, жив хоть? А попробуйте на классике так сделать. У японцев кузов специально складывается для гашения силы лобового удара. Они их после такого не ремонтируют.