Расход 70 литров, всё **** работает!!

[AVTX]

Сообщение от Manfred

При таком объеме и скорости потока воздуха, который проходит через впускной коллектор, стенки коллектора его просто не успевают нагреть и температура воздуха будет мало отличаться от температуры окружающей среды.

Вот в теории мы все "сильны", а в товоём двигателе какие показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе? В градусах Цельсия, пожалуйста.

[Manfred]

Сообщение от AVTX

Вот в теории мы все "сильны", а в товоём двигателе какие показания датчика температуры воздуха во впускном коллекторе? В градусах Цельсия, пожалуйста.

Никакой теории, чистая практика. Причем даже во впускной коллектор лезть не надо. Берем обычный обогреватель со спиралью и вентилятором, измеряем температуру воздуха на выходе. При температуре спирали в несколько сотен градусов (которая существенно выше температуры стенок коллектора) воздух нагревается на несколько десятков градусов. Степень нагрева зависит, в том числе, и от скорости потока воздуха. Формулы для расчета искать лень.
Какая температура в моем двигателе не знаю, нет сканера, но у меня есть полная уверенность, что она достаточно далека от температуры стенок коллектора

[AVTX]

Сообщение от Piton

Кто такое тебе сказал ?
По теории,при -40 С, обогащение при старте будет порядка 20%,заметь при старте.
При работе при -40 С , обогащение будет порядка 5%.
У чела расход 70 л, по отношению к 20-25Л,а это больше чем 100%.
Не может,датчик температуры такой расход дать.
Двигло там убитое.

Ну, первое - дождёмся результатов от тс.
Второе - какие ваши предположения и предложения?