Повышение эффективных показателей Magnum 318

[AVTX]

Итог надо сказать неутешительный. С этой чугунякой (Magnum 318) мало что можно сделать без «глобальных» переделок. Если только попытаться «выровнять» кривую крутящего момента после 2800 об/мин (это я про диаграмму внешних скоростных характеристик). Но это уже достаточно «глобально». В плане повышения экономичности, вообще без вариантов. Наверное, единственный реальный способ повысить экономичность – повышение степени сжатия, в этом двигателе не применим из-за формы и размеров камеры сгорания (вариант применения 98-го бензина не рассматривается). Да и само это значение уже совсем не маленькое. Ну и ладно. Тогда будем наслаждаться простотой конструкции и «тепловозной» тягой на низах.