JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2015, 11:22   #4
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Аслан,а вы всерьез считаете что сможете на верстаке его перебрать?
Можно, я перебирал ТНВД своего микроавтобуса без всякого стенда на верстаке. Менял резинки, разбирал и ревизировал автомат опережения подачи топлива и менял блок высокого давления. Мой насос Лукас распределительного типа роторный, а ваш Бошевский, на него все запчасти есть, легко найти и дешевле, поскольку широко распространен, хотя может иметь и другие наименования, например, он может скрываться по маркой японского Зиксель КИКИ. Эти старые механические насосы распределительного типа не требуют стенда для настройки точной цикловой подачи топлива в каждый цилиндр, как, допустим, для многоплунжерного, хотя стенды применяются в специализированных мастерских, а как без стенда проверить работу ТНВД?. Вы принесли дохлый насос, его надо же на чем-то проверить и узнать что с ним, а после ремонта -тоже надо продемонстрировать клиенту отремонтированный насос. А в нашем случае, мы поменяв ту или иную деталь в насосе, проверяем его работу на своем автомобиле. Так что не надо пугаться ремонтников-дизелистов, вешающих лапшу своим стендом. Единственное, что я купил, это маленький новенький стендик за 6000 руб. для настройки форсунок, но это я, любитель делать сам, хотя меняя распылители, я убедился в том, что практически настройка и не требуется, если форсунки девственные, с вашего автомобиля а не собраны из хлама каким нибудь важным профи. Для замены уплотнителей и вовсе не требуется заниматься настройкой установочных размеров K,KF,L1,L2,MS, да и, обычно, даже при полной разборке эти размеры сохраняются в приемлемых пределах. Мой совет, приглядитесь к своему насосу, сравните с другими, и увидите, что он в точности будет такой, как на каком-нибудь широко распространенном европейском автомобиле и заказывайте свои резинки. Я так заказывал уплотнители для своего Лукаса и ничуть не промахнулся, а вот плунжерную пару я конечно покупал в интернет магазине соответствии с данными своего двигателя поэтому в заказе прикреплял изображение бирки со своего насоса, которое, в качестве примера, приложил ниже. По такой бирке, которая крепится клеем с боку ТНВД я купил, в последствии, новый насос и удачно по смешной цене - за 21000 руб., повезло. Удачи и вам.
Изображения
Тип файла: jpg img047.jpg (45.6 Кб, 6 просмотров)
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->