|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Марка: XJ V8 92'
Возраст: 36
Сообщений: 262
|
да, голова реально пипец как дорого получается, за эти деньги можно три движка на разборке купить))) ну как вариант,начни со впуска (вжиковский,если у тебя он еще не стоит) полировка его хотя бы немного внутри, подогнать под головку и прокладку, расточить родной дроссель,ибо 68мм стоит нынче тоже до хера http://www.4wd.com/?t_pn=PWP65301 ну и желательно между выпускным и впускным поставить термощит,это уменьшит температуру во впускном коллекторе,а значит и увеличит мощность, так как воздуха можно будет запихнуть в цилиндры больше,вот что-то типа такого http://jeep-xj.info/HowtoIntakeShield.htm
или вот http://jeep4.0performance.4mg.com/FIPK.html нулевик ставить или не ставить это уже каждый сам решает,но вот http://jeep4.0performance.4mg.com/intake.html еще говорят неплохой вариант(но я пока еще не дошел до этого) поставить вот эти провода,крышку трамблера и катушку, должна быть неплохая прибавка в динамике и отзывчивости двигателя! http://www.summitracing.com/int/parts/dui-c9087rd http://www.summitracing.com/int/part...00rd/overview/ http://www.summitracing.com/int/part...8228/overview/ |
|
|
|