Передний шрус заднего кардана 2,7CRD

[vitalies]

Добрый день, я новый юзер на вашем форуме, но в форумном общении не новичёк.

По данной теме
Недавно поменял по кругу колодки и заглянув под машину увидел это:

сам шрус живой без люфтов, пыльник явно не родной - слишком короткий и резиновый
Потом долго и нудно искал передний ШРУС, после этого хотя-бы пыльник. Безрезультатно. В конце концов подобрал от полуоси пузотёрки но не резиновый а пластиковый - резиновые на карданах быстро умирают.

вот несколько картинок с сайта где брал

рисунок с размерами

Код моего и аналоги от других производителей

и к каким машинам подходит


Дальше дело техники - сдёргиваем кардан с машины - обязательно отметив положение кардана что-бы потом установить в том же положении, что-бы снять ШРУС со шлицев снимаем стопорное кольцо
заранее извиняюсь за качество фото снимал на телефон

снимаем, надеваем презик, набиваем смазкой из пакета (есть в комплекте)

так-же набиваем смазку в сам пыльник

надеваем пыльник и фиксируем хомуты специальным инструментом

ставим на место чашку (или кожух не знаю как называется_ и продеваем болты

Прикручиваем кардан к раздатке и диффу и радуемся результату

для сравнения ещё раз первое фото до операции


пока намотал километров 200 полёт нормальный

Спасибо за инфу и интересный форум, я много ещё чего делал с вжиком так что если не напрягаю то отпишу в подходящих темах. Отчёты я не для хвастовства делаю - многое из чего длугие постьили пользовал и как благодарность своё выкладываю - может кому поможет

[darkcorp]

Насколько знаю, пыльники такой формы долго не живут на кардане. Надо от шнивы ставить.

[Сашка М]

Надо было форум полистать повнимательней. Год назад еще описал, подобрал, внес в список аналоголов. Осталось только глаза разуть.
Но за работу зачет

[mexaniktg]

Сообщение от vitalies

Спасибо за инфу и интересный форум, я много ещё чего делал с вжиком так что если не напрягаю то отпишу в подходящих темах. Отчёты я не для хвастовства делаю - многое из чего длугие постьили пользовал и как благодарность своё выкладываю - может кому поможет

Спасибо за труды.С фотками намного интересней читать. Попробуй разогнаться до 160 кмч. если не порвет значит по ходит. И по сугробам заледеневшим не гоняй а то его по кромсает всего. Я ставил на передний кардан к раздатке от нивы силикон и при первом тесте на 160 кмч его разорвало центробежными силами.

[dimanoid]

поэтому он в оригинале узенький. а если внутрь неродного еще и смазку даванет, то разметелит его вообще фиерично.
на выходных попробую поселить крестовой кардан. штусовый чота совсем скис

[vitalies]

А ента извиняйте чем кардинально родной от этого отличается? Тот что у меня поставлен пластик а не резинка которые действтельно рвет. Вот ниже фото родных задних карданов, и фото переднего шруса - я не вижу разницы в пыльниках, разве что чуть длиннее.

[Сашка М]

Размерами. Больше ничем.

[mexaniktg]

Присмотрись внимательно у твоего пыльника самая большая складка намного больше чем хомут, а на родном складка почти одинаковая с диаметром хомута, максимально приближена к центру . На скорости вращения 3000-4000 его может просто разорвать. Хотя пластик вряд ли порвет. Попробуй прокатись побыстрей, расскажешь. Силиконовый от Нивы достаточно прочный, жесткий - рвет, проверил лично. Можно конечно усилить его надев металлические кольца между складок, я в один пыльник вставлял кольцо, во внутрь чтоб складка держала правильную форму.

[vitalies]

Ок предстоит поездка 500 км в один конец, на автобане дам жару посмотрим как себя пыльник поведёт. По результатам отпишу.

[Сашка М]

Второй пыльник на трассе как раз и улетел на 160км/ч. Так в днище еб...нуло что думал кирпич словил.