Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 1996 года - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Boroda · 28.10.2010, 08:40

Продолжаем...
Заменил следующие: Радиатор, помпу, короткий и очень геморойный шланг от блока к помпе (какой урод его так спроектировал)

Ну наконец то одолел я растущую температуру (тьфу, тьфу, тьфу,)

Следующий на очереди ГУР!!!
Значит симптомы заболевания такие: Подклинивает во время поворота, на холостых насос не справляться, чуть газу а он аж гудит.
Думаю что сам редуктор умирает и насос следом за ним.

С чего начать...

Иван Магнитогорск · 29.10.2010, 20:18

Цитата:

Сообщение от Boroda

Продолжаем...
Заменил следующие: Радиатор, помпу, короткий и очень геморойный шланг от блока к помпе (какой урод его так спроектировал)

Ну наконец то одолел я растущую температуру (тьфу, тьфу, тьфу,)

Следующий на очереди ГУР!!!
Значит симптомы заболевания такие: Подклинивает во время поворота, на холостых насос не справляться, чуть газу а он аж гудит.
Думаю что сам редуктор умирает и насос следом за ним.

С чего начать...

ну вот Автомобиль потихоньку оживает )) надо бы посмотреть ))

Boroda · 30.10.2010, 00:03

Начну с замены насоса, а там видно будет.
Не у кого не завалялось?

З.Ы. Иван Магнитогорск так ты звони, я всегда запросто.

Boroda · 08.01.2011, 16:06

Ну продолжу...
С последнего моего сообщения многое изменилось.
1)Отлифтовал на 5 дюймов (подробный отчет готовлю)
2)Поставил 33 лапти
3)Гур-насоса заменил на новый (всё стало гуд)
4)Лебедь с заду переехала на перед
5)Заезжал на развал-схождение (всё гуд)
6)Сейчас авто стоит на замене сальников, прокладок (14 позиций)
7)Следующие на очередь установка ГБО...
ОТМЫЛИ!!!

З.Ы. Полный отчет о лифте подвески, изготовлении рычагов, установки лебеди, будет позже.

28.10.2010, 08:40	#1
Boroda Пользователь Местный Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Магнитогорск Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission Возраст: 40 Сообщений: 156	Продолжаем... Заменил следующие: Радиатор, помпу, короткий и очень геморойный шланг от блока к помпе (какой урод его так спроектировал) Ну наконец то одолел я растущую температуру (тьфу, тьфу, тьфу,) Следующий на очереди ГУР!!! Значит симптомы заболевания такие: Подклинивает во время поворота, на холостых насос не справляться, чуть газу а он аж гудит. Думаю что сам редуктор умирает и насос следом за ним. С чего начать... __________________ тел.8912-805-оди4-ноль7 "ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск.

30.10.2010, 00:03	#3
Boroda Пользователь Местный Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Магнитогорск Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission Возраст: 40 Сообщений: 156	Начну с замены насоса, а там видно будет. Не у кого не завалялось? З.Ы. Иван Магнитогорск так ты звони, я всегда запросто. __________________ тел.8912-805-оди4-ноль7 "ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск.

08.01.2011, 16:06	#4
Boroda Пользователь Местный Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Магнитогорск Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission Возраст: 40 Сообщений: 156	Ну продолжу... С последнего моего сообщения многое изменилось. 1)Отлифтовал на 5 дюймов (подробный отчет готовлю) 2)Поставил 33 лапти 3)Гур-насоса заменил на новый (всё стало гуд) 4)Лебедь с заду переехала на перед 5)Заезжал на развал-схождение (всё гуд) 6)Сейчас авто стоит на замене сальников, прокладок (14 позиций) 7)Следующие на очередь установка ГБО... ОТМЫЛИ!!! З.Ы. Полный отчет о лифте подвески, изготовлении рычагов, установки лебеди, будет позже. __________________ тел.8912-805-оди4-ноль7 "ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск.