А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[_san4es_]

Ну вот мой конкретный пример касаемо ГБО. Стоит BRC 4-го поколения. В моем городе данную установку никто не обслуживает, т.к. дорогая и нет запчастей и нет специалистов. Просто сложилось так что работают только с Ловато и ему подобным оборудованием. Проблема была в том что при температуре на улице ниже -10 авто не переходил на газ. Нашел в Екатеринбурге практически официалов BRC, записался к ним на прием и поехал. Подключили комп, поправили температурные режимы (как мне сказали) и обнадежили что все хорошо. Хотя при записи лили в уши что проверят все магистрали, соединения и шланги на наличие трещин. По факту этого ничего сделано не было. По моей просьбе поменяли фильтра, так как пробег уже подходил к замене. Поехав от них авто работало на газу, но! с похолоданием проблема вновь вернулась. Да и в машине стало попахивать газом. Ехать в Екатеринбург к этим оленям, во первых это опять деньги (до них 110 км.), а во вторых время. Почитав форумы прикинул что дело скорее всего в датчике температуры и давления газа, заказал, поменял и проблема отпала. А газом пахло из за того что при замене фильтра в электромагнитном клапане не затянули как положено крышку фильтра и оттуда подтравливал газ.

[эндрю]

Сообщение от _san4es_

Ну вот мой конкретный пример касаемо ГБО. Стоит BRC 4-го поколения. В моем городе данную установку никто не обслуживает, т.к. дорогая и нет запчастей и нет специалистов. Просто сложилось так что работают только с Ловато и ему подобным оборудованием. Проблема была в том что при температуре на улице ниже -10 авто не переходил на газ. Нашел в Екатеринбурге практически официалов BRC, записался к ним на прием и поехал. Подключили комп, поправили температурные режимы (как мне сказали) и обнадежили что все хорошо. Хотя при записи лили в уши что проверят все магистрали, соединения и шланги на наличие трещин. По факту этого ничего сделано не было. По моей просьбе поменяли фильтра, так как пробег уже подходил к замене. Поехав от них авто работало на газу, но! с похолоданием проблема вновь вернулась. Да и в машине стало попахивать газом. Ехать в Екатеринбург к этим оленям, во первых это опять деньги (до них 110 км.), а во вторых время. Почитав форумы прикинул что дело скорее всего в датчике температуры и давления газа, заказал, поменял и проблема отпала. А газом пахло из за того что при замене фильтра в электромагнитном клапане не затянули как положено крышку фильтра и оттуда подтравливал газ.

Я же писал ранее в своих постах,что прежде чем обращаться в тот или иной сервис...нужно узнать о нём как можно больше..и хорошего и плохого....а потом уже принимать решения....у нас В Тюмени( хотя Вы от нас и не так далеко)..эту проблему решают на раз....очень хорошая фирма есть...Дрим-Газ...и директора я знаю...ребята реально делают на совесть...прежде чем ставить газ на свой авто..( у меня тоже 4-е поколение) я обзвонил кучу всяких фирм...а потом только обратился к ним...

[vikvoz]

В челябинске на Искре на 4 авто ставил . На волво хс 90 ставил в 2009 летом еду на родину и к ним на диагностику то-же брс даже фильтр не разу не менял тпфу чтобы не сглазить проехал на газе почти сто тысять

[эндрю]

Сообщение от vikvoz

В челябинске на Искре на 4 авто ставил . На волво хс 90 ставил в 2009 летом еду на родину и к ним на диагностику то-же брс даже фильтр не разу не менял тпфу чтобы не сглазить проехал на газе почти сто тысять

+10000.. и я о том же...что у проверенных ставить надо и проблем не будет..