РК 249 переделка - Страница 17 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Иваныч · 12.12.2013, 21:38

У суперселекта понижайка 1,94 против нашей 2,72, с одной стороны даже хорошо.

Хасковод · 13.12.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от Иваныч

У суперселекта понижайка 1,94 против нашей 2,72, с одной стороны даже хорошо.

чем?

Иваныч · 13.12.2013, 07:41

Цитата:

Сообщение от Хасковод

чем?

Ну под мои задачи (что-то вроде легкого трофи, ну или тяжелых экспедиций) много нашей понижайки, чаще на повышенной иду (1-я 2-я, где-то и 3-я) расстояния 300-500 км, снег от 30 см до 50 см (ну местами и больше), летом 500м гладь - 100м брод с трясиной и чередуются всю дорогу , вот и получается повышенной мало (напрягается что ДВС что АКПП), а на пониженной скорости мало (расстояния то большие), расход растет да и не комфортно на пониженной большие расстояния идти. Кстати именно поэтому и хочу парт тайм на повышенной и фул тайм с виской(как на 249 не ОД).

FatFox · 13.12.2013, 12:44

Мне наоборот, на 32-х колесах на первой пониженной штатных парах и оборотах близким к холостым тяги чтоб топтать сугробы не хватало) Так что пониженной много не бывает).

volgarik34 · 13.12.2013, 12:46

Цитата:

Сообщение от FatFox

Мне наоборот, на 32-х колесах на первой пониженной штатных парах и оборотах близким к холостым тяги чтоб топтать сугробы не хватало) Так что пониженной много не бывает).

Так моторчик 2,5 тд слабоват против 5,2

Иваныч · 13.12.2013, 12:57

Цитата:

Сообщение от FatFox

Мне наоборот, на 32-х колесах на первой пониженной штатных парах и оборотах близким к холостым тяги чтоб топтать сугробы не хватало) Так что пониженной много не бывает).

5.2 АКПП на пониженной иногда тормоза не останавливают

на первой он вообще не чувствует свои колеса.

Artery · 13.12.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от Иваныч

5.2 АКПП на пониженной иногда тормоза не останавливают

на первой он вообще не чувствует свои колеса.

+1 - на 4,7 такая же батва.

Иваныч · 13.12.2013, 14:26

Цитата:

Сообщение от Artery

+1 - на 4,7 такая же батва.

Это не батва, это американ ВЕ восэмь.

На задке сейчас D поставил, на газ нажал, стоим, выхожу, а колеса то крутятся.

(недоджып блин).

norg · 13.12.2013, 16:03

Джентльмены,
Не затруднит ли кого нибудь, у кого есть разобранная виска, снять размеры с пластин.
Т.е. на основании того, что я предложил чуть выше - вижу шестерню со следующим эскизом:

Хасковод · 13.12.2013, 16:07

проще отсканировать диски
зы
если не хочешь делать как сата, с распилом ступицы муфты, то свари часть муфты что заходит на шестерню цепи, и диски что контачат со ступицей муфты
оставлять тупо переднюю стенку не стоит кмк, она же не замкнута на заднюю
хреново как то имхо

12.12.2013, 21:38	#1
Иваныч Пользователь Житель форума Регистрация: 12.07.2010 Адрес: Краснодарский край Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61 Возраст: 38 Сообщений: 1,276	У суперселекта понижайка 1,94 против нашей 2,72, с одной стороны даже хорошо. __________________ В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона. Последний раз редактировалось Иваныч; 12.12.2013 в 21:40.

13.12.2013, 16:03	#9
norg Пользователь Житель форума Регистрация: 19.06.2011 Адрес: Краснодарский край/Тюмень Марка: Tahoe GMT400 Возраст: 46 Сообщений: 962	Джентльмены, Не затруднит ли кого нибудь, у кого есть разобранная виска, снять размеры с пластин. Т.е. на основании того, что я предложил чуть выше - вижу шестерню со следующим эскизом: __________________ V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought

13.12.2013, 12:44	#4
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 40 Сообщений: 1,566	Мне наоборот, на 32-х колесах на первой пониженной штатных парах и оборотах близким к холостым тяги чтоб топтать сугробы не хватало) Так что пониженной много не бывает).

13.12.2013, 16:07	#10
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	проще отсканировать диски зы если не хочешь делать как сата, с распилом ступицы муфты, то свари часть муфты что заходит на шестерню цепи, и диски что контачат со ступицей муфты оставлять тупо переднюю стенку не стоит кмк, она же не замкнута на заднюю хреново как то имхо