РК 249 переделка - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SATA · 24.10.2010, 14:32

Я долго парился по выбору раздаток 231,242,247,249,249OD. Остановился на 249, она крепче. Но что не устраивала, это отсутствие жёсткой блокировки вискомуфты.В конце концов я её сжёг в говнах и потом начила козлить в поворотах. Потом и вторую кончил. Хотел поставить уже 247,передумал. Искал 242-ю, у неё тоже свои болячки. Ездил и на 231,не устроила т.к нет межосевого.
И замелкал у меня один вариант в голове и разумный, это выкинуть вискомуфту и сделать подключаемую жёскую блокировку с отдельным рычагом, чтобы можно было жёстко заблокировать и разблокировать межосевой дифференциал в РК 249, И МНЕ ЭТО УДАЛОСЬ!!! Правда езжу уже пятый месяц и очен доволен. Даже машина легче поехала и накат появился, в поворотах не скачет, даже вибрация исчезла после 100 км/ч.

индеец 1003 · 24.10.2010, 15:22

Цитата:

Сообщение от SATA

Я долго парился по выбору раздаток 231,242,247,249,249OD. Остановился на 249, она крепче. Но что не устраивала, это отсутствие жёсткой блокировки вискомуфты.В конце концов я её сжёг в говнах и потом начила козлить в поворотах. Потом и вторую кончил. Хотел поставить уже 247,передумал. Искал 242-ю, у неё тоже свои болячки. Ездил и на 231,не устроила т.к нет межосевого.
И замелкал у меня один вариант в голове и разумный, это выкинуть вискомуфту и сделать подключаемую жёскую блокировку с отдельным рычагом, чтобы можно было жёстко заблокировать и разблокировать межосевой дифференциал в РК 249, И МНЕ ЭТО УДАЛОСЬ!!! Правда езжу уже пятый месяц и очен доволен. Даже машина легче поехала и накат появился, в поворотах не скачет, даже вибрация исчезла после 100 км/ч.

А если можно поподробней и желательно с фотами!

Спанчбоб · 24.10.2010, 17:31

Блин, человече, не томи, РАССКАЗЫВАЙ!!!

bezalutii · 24.10.2010, 18:26

давай кались

чё сней сделал и желательно с фотками
а то чёта тоже интересно стало

Александр. · 25.10.2010, 01:07

красава!! ждем отчет!

Quadra · 25.10.2010, 01:59

Как все в жизни повторяется. То же самое уже было со мной лет 6 назад.

dk77 · 25.10.2010, 11:34

дак в 249 чтоб заблокировать межосевой дифференциал есть 4Lo

urik · 25.10.2010, 12:08

Цитата:

Сообщение от dk77

дак в 249 чтоб заблокировать межосевой дифференциал есть 4Lo

в новой, 96-98 которая в народе зовется 249OD да. в старой, с фуллтаймом - нет.

Artery · 25.10.2010, 14:17

Ко мне не применимо конечно, но очень интересно посмотреть на реализацию проекта. Себе хочу на 247-й парт-тайм сделать без пониженки.

Александр. · 25.10.2010, 14:50

Цитата:

Сообщение от Quadra

Как все в жизни повторяется. То же самое уже было со мной лет 6 назад.

ну уже напишите, что да как!!! и еще не по теме - ты по газу обещал рассказать!!

24.10.2010, 14:32	#1
SATA Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Ангарск-Иркутск Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5" Возраст: 45 Сообщений: 1,175	РК 249 переделка Я долго парился по выбору раздаток 231,242,247,249,249OD. Остановился на 249, она крепче. Но что не устраивала, это отсутствие жёсткой блокировки вискомуфты.В конце концов я её сжёг в говнах и потом начила козлить в поворотах. Потом и вторую кончил. Хотел поставить уже 247,передумал. Искал 242-ю, у неё тоже свои болячки. Ездил и на 231,не устроила т.к нет межосевого. И замелкал у меня один вариант в голове и разумный, это выкинуть вискомуфту и сделать подключаемую жёскую блокировку с отдельным рычагом, чтобы можно было жёстко заблокировать и разблокировать межосевой дифференциал в РК 249, И МНЕ ЭТО УДАЛОСЬ!!! Правда езжу уже пятый месяц и очен доволен. Даже машина легче поехала и накат появился, в поворотах не скачет, даже вибрация исчезла после 100 км/ч. __________________ Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт...

24.10.2010, 17:31	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Блин, человече, не томи, РАССКАЗЫВАЙ!!! __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.10.2010, 01:59	#6
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 54 Сообщений: 1,367	Как все в жизни повторяется. То же самое уже было со мной лет 6 назад. __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

24.10.2010, 18:26	#4
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	давай кались чё сней сделал и желательно с фотками а то чёта тоже интересно стало

25.10.2010, 01:07	#5
Александр. Пользователь Житель форума Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Минеральные Воды Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1994, 4L, AW4, 249. Limited Сообщений: 250	красава!! ждем отчет!

25.10.2010, 11:34	#7
dk77 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: МО, Лыткарино Марка: Оууз Возраст: 46 Сообщений: 664	дак в 249 чтоб заблокировать межосевой дифференциал есть 4Lo

25.10.2010, 14:17	#9
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Ко мне не применимо конечно, но очень интересно посмотреть на реализацию проекта. Себе хочу на 247-й парт-тайм сделать без пониженки.