Довожу до ума 2,1ТД

[DimaSKO]

Сообщение от vov@n

Мы про разные вещи говорим. У меня и эта приблуда есть - она обороты на холодном поднимать должна, и на ней проводов нет - она от температуры ож работает - холодная ОЖ - трос натянулся и поднял обороты, нагрелась - обороты упали.

Ага. А та, с проводком, она спереди насоса? Там у меня из нее шток торчит, упирается в рычаг подачи топлива, от чего управляется не знаю. Вроде как поднимает обороты.

[vov@n]

Корректор по температуре это.

Вот это я и имел ввиду)))) корректирует обороты в зависимости от температуры ож. Причем на том ТНВД, который у меня раньше был (если не ошибаюсь до 91 года) он же и на холодный пуск влиял - тянул рычажок, которого нет на этом ТНВД. А на насосе как у меня сейчас он тупо тянет рычаг к которому трос акселератора идет, т.е. просто поднимает обороты нажатием на газ.

[vov@n]

Завтра сфоткаю и тот, и другой насосы - понятнее станет.

[Алексей77]

Сообщение от DimaSKO

В книжке по ремонту Рено нарисована некая технологическая пробка, через которую с помощью штифта фиксируется КВ в ВМТ. Не смог нашарить - она вообще есть на джиповсих движках?

есть такое дело на всех движках j8s , его видно он под тнвд ближе к поддону ,пробка под ключ на 17,вставить в отверстие можно сверло на 8 для фиксации калена

[Алексей77]

по поводу подергивания на холодную , это может быть из-за распылителей ,если они не правильно распыляют топливо то есть льют

[Алексей77]

Сообщение от vov@n

Завтра сфоткаю и тот, и другой насосы - понятнее станет.

можно попросить за одно померить на сколько утоплена сердцевина на клапане внутреннего давления , он находится спереди тнвд слева , круглый с двумя гранями

[DimaSKO]

Сообщение от Алексей77

есть такое дело на всех движках j8s , его видно он под тнвд ближе к поддону ,пробка под ключ на 17,вставить в отверстие можно сверло на 8 для фиксации калена

Спасибо, ищу дальше.

[vov@n]

по поводу подергивания на холодную , это может быть из-за распылителей ,если они не правильно распыляют топливо то есть льют

Если бы подергивание, а то полная колбасня.(((
Льющие форсунки - вроде как не должно быть, т.к. пробовал и те, которые приехали с этим двиглом, и свои - результат один в один. А на своих форсунках я всего лишь месяц отъездил после того, как поменял распылители и отрегулировал.

[Алексей77]

количество форсунок не показатель , у меня их тоже куча да толку нет , распылители бош индия хуже китая , работать не одна из 8-и не хочет , либо льет либо распыляет не правильно даже если на стенде все хорошо , то после некоторой работе на двигателе начинают работать не правильно

[DimaSKO]

Уфф.
Снял ТНВД. Прямо вместе с кронштейном скинул.
Французы такие затейники! Болты крепения ТНВД к блоку - головки на 16.
Теперь насос на диагностику.

Пока легко подлезть, снял вакуумный насос на предмет проверки.
Оказалось - капец ему, от мембраны одни лохмотья.
Тот кто копался в моторе до меня гениально заглушил один из патрубков от насоса. Подскажите, куда этот шланг должен идти? Схемы соединения вакуума нигде не нашел, к сожалению.