Снова про дизельный стук - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Paham18 · 19.10.2011, 14:06

Вот еще несколько фотографий
Двигатель после снятия головы

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0085.jpg
Просмотров: 126
Размер: 45.9 Кб
ID: 18085

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0086.jpg
Просмотров: 116
Размер: 44.1 Кб
ID: 18086

Ну и собсно сама голова еще с не снятыми клапанами

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0094.jpg
Просмотров: 122
Размер: 85.8 Кб
ID: 18087

ICEMEN · 19.10.2011, 19:04

Цитата:

Сообщение от Paham18

Обратите внимание на фотографии старой и новой цепи: конструкции цепей абсолютно разные.

блин , вот такую цепь я искал , но поздно .... купил краун ... твоя новая цепь лучше , меньше шумит

scorts · 19.10.2011, 20:49

Paham18
Пора это дело уже в фак записать с фотками.
Вопрос: компрессию мерял у себя?

Paham18 · 20.10.2011, 11:55

Цитата:

Сообщение от scorts

Paham18
Пора это дело уже в фак записать с фотками.
Вопрос: компрессию мерял у себя?

Компрессию мерял, все в пределах нормы. Для фака материал сыроват. Для этого нужно чтобы материал был изложен цельно, без долгих перерывов и с подробнейшими фотографиями.

ICEMEN · 30.10.2011, 00:43

Цитата:

Сообщение от Paham18

Фотографий съемника нет, но он у меня в гараже, могу вечером сфоткать.

сфоткай пожалуйста покрупней , поподробней , размеры если можно

цепь со звездами лежит , хочу поменять , но че то стремно ...

Paham18 · 30.10.2011, 10:01

Из стальной пластины толщиной около 4-5мм вырезать квадрат 100*100 или чуть больще (размер особого значения не имеет)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 21
Размер: 110.9 Кб
ID: 18528

Далее просверливаем в нем три отверстия d10 (отверстия размечать по отверстиям на демпфере крутильных колебаний) и одно отверстие по центру диаметром примерно 15мм

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 31
Размер: 103.9 Кб
ID: 18529

Вот собственно и весь съемник.
Через маленькие отверстия прикручиваем пластину к демпферу, а через центральное отверстие с гайкой соответствующим болтом выдавливаем шкив. Сложнее всего оказалось найти дюймовые болты, чтоб прикрутить пластину к шкиву. Пришлось нарезать туда обычную метрическую резьбу М8*1,25

Paham18 · 30.10.2011, 10:03

Углы пластины срезал чтоб случайно не пораниться об острые углы.

Ёсик · 30.10.2011, 10:10

тут есть один очень тонкий момент - центральный болт вкручивается в торец колена а там резьба ... были случаи замина резьбы.Я пользуюсь центральным болтом с шариком внутри.

Piton · 30.10.2011, 10:38

Цитата:

Сообщение от Paham18

Сложнее всего оказалось найти дюймовые болты, чтоб прикрутить пластину к шкиву. Пришлось нарезать туда обычную метрическую резьбу М8*1,25

Вот это зря.

На будущее,болты можно было применить от шкива попмы.
И ничего ненадо былобы нарезать.

Paham18 · 30.10.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от Ёсик

тут есть один очень тонкий момент - центральный болт вкручивается в торец колена а там резьба ... были случаи замина резьбы.Я пользуюсь центральным болтом с шариком внутри.

Я, чтоб не портить резьбу, подкладывал шайбу.

19.10.2011, 14:06	#61
Paham18 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Глазов Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 517	Вот еще несколько фотографий Двигатель после снятия головы Ну и собсно сама голова еще с не снятыми клапанами

19.10.2011, 20:49	#63
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 45 Сообщений: 575	Paham18 Пора это дело уже в фак записать с фотками. Вопрос: компрессию мерял у себя? __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

30.10.2011, 10:01	#66
Paham18 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Глазов Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 517	Из стальной пластины толщиной около 4-5мм вырезать квадрат 100100 или чуть больще (размер особого значения не имеет) Далее просверливаем в нем три отверстия d10 (отверстия размечать по отверстиям на демпфере крутильных колебаний) и одно отверстие по центру диаметром примерно 15мм Вот собственно и весь съемник. Через маленькие отверстия прикручиваем пластину к демпферу, а через центральное отверстие с гайкой соответствующим болтом выдавливаем шкив. Сложнее всего оказалось найти дюймовые болты, чтоб прикрутить пластину к шкиву. Пришлось нарезать туда обычную метрическую резьбу М81,25

30.10.2011, 10:10	#68
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	тут есть один очень тонкий момент - центральный болт вкручивается в торец колена а там резьба ... были случаи замина резьбы.Я пользуюсь центральным болтом с шариком внутри. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.10.2011, 10:03	#67
Paham18 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.03.2011 Адрес: Глазов Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 517	Углы пластины срезал чтоб случайно не пораниться об острые углы.