|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
|
Это просто супер! Прям как на пиратах4х4)))))
А кстати, расскажите, а центральное отверстие на диске для 8.8 сильно больше, чем на родном мосте? Чего делать? А то чего то туплю и не врубаюсь.... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 433
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
bifurkas спасибище тебе огромное за инфу, она реально очень ценная, а самое главное полная настолько, что не вызывает вопросов по технологии, на первый взгляд во всяком случае.
Мост этот ездит? С какими колёсами? Под какой машиной? Как долго? Где брал трубу и почём? Какая стенка у родных труб и какую брал ты? |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 433
|
Цитата:
У меня сейчас в задачах изготовление переднего гибрида, но это отдельной темой как-нить опишу. |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 433
|
Ну вот тут создал тему: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...425#post756425
|
|
|
|