А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[zigzag]

гранд 5.2 дорест. случилась такая беда, с утра поехал по делам, на обратном пути после глухой пробки, давлю газ, машина не разгоняется, как будто семерит, шестерит и пердит, на бенз не переключается при этом. На бенз переключаю, прет нормально. форсы по весне перебирались. по одному штекеру скидываю, обороты меняются, на месте газую, провалы не ощущаются, получается только под нагрузкой, что может быть? эльпи газ стоит.

[жёлтый]

У меня тоже элпигаз, очень похоже на переливающий редуктор. Задубела мембрана и давление начало закидывать, либо стравливать через штуцер, который берет вакуум с коллектора. Вторую неисправность можно увидеть утром - заводишь холодную машину, щелкает клапан на редукторе и шланг вакуума начинает покрываться инеем.

[zigzag]

мембрану менял и редуктор перебирал то же в начале лета. винтом регулировочным покрутил туда сюда, но кажется еще хуже стало. клапан на редукторе разве не срабатывает на прогретой, при переходе на газ?

[zigzag]

Подключил клапан на прямую. трубка вакуума нормально. покатался немного, на газу прет как на бензине, но на холостом плавают обороты, покрутил редуктор, шланги поплотней вакуумные одел, прокатился, опять при разгоне троит пердит. завтра на холодную попробую.

[жип]

Сообщение от zigzag

Подключил клапан на прямую. трубка вакуума нормально. покатался немного, на газу прет как на бензине, но на холостом плавают обороты, покрутил редуктор, шланги поплотней вакуумные одел, прокатился, опять при разгоне троит пердит. завтра на холодную попробую.

ты с ним как с карбюратором это просто решается с помощью шнурка и ноутбука. нервы дороже стоят. с таким подходом и до пожара не далеко не дай повода для радости /Шишкин American/

[zigzag]

[QUOTE=жип;1611904]ты с ним как с карбюратором это просто решается с помощью шнурка и ноутбука. ]

покупал не видит его комп, поменял на другой и еще на другой, заказывал с питера, разные дрова пробовали, и с ихней тех поддержкой пытались. вернул, забил. в Зелик поехал, там то же не могли подключить, потом выяснили, что на фишку нужно отдельно + - кидать. сейчас едет вроде, но когда нагреется чудить начинает, не может от перегрева датчик разряжения, или как его там, чудить? а то он у меня на антифризном шланге прикручен.

[жип]

[QUOTE=zigzag;1612078]

Сообщение от жип

ты с ним как с карбюратором это просто решается с помощью шнурка и ноутбука. ]

покупал не видит его комп, поменял на другой и еще на другой, заказывал с питера, разные дрова пробовали, и с ихней тех поддержкой пытались. вернул, забил. в Зелик поехал, там то же не могли подключить, потом выяснили, что на фишку нужно отдельно + - кидать. сейчас едет вроде, но когда нагреется чудить начинает, не может от перегрева датчик разряжения, или как его там, чудить? а то он у меня на антифризном шланге прикручен.

значит с мозгом не порядок. если его комп не видет. а значит добится правильной его работы у тебя неполучится 100проц. поменяй мозг потключи комп и подобные вопросы отпадут

[Cheroker]

Ребята, может быть не совсем в тему, но все таки и в этой теме полезно: кто знает как работает реле отсечки на кирпиче 4л 94г?.

[жип]

Сообщение от Cheroker

Ребята, может быть не совсем в тему, но все таки и в этой теме полезно: кто знает как работает реле отсечки на кирпиче 4л 94г?.

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...j_93_96_i6.gif а при чем релле в теме про газ?

[Cheroker]

Сообщение от жип

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...j_93_96_i6.gif а при чем релле в теме про газ?

Я чета решил, что в теме про газ вся топливная система при чем)
Тем более, что мои вопросы тоже в связи с подачей газа возникли. Я уже потом решил все свои вопросы в отдельную тему вынести, а тут просто исправил, оставил про реле.
Мне его функция вообще пока что неясна...

Благодарю за ссылку. Еще бы в этих схемах разбираться...