|
04.06.2016, 10:34
|
#31 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
Цитата:
 Лучше селектор в нейтраль поставить, можно и в драйве, только газ скинуть. А вот обратно в повышенную либо на паркинге либо на заглушенной машине, иначе будет удар нехуевый.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
04.06.2016, 16:33
|
#32 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2014
Адрес: Сургут
Марка: Jeep GChLim`97 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 97
|
о хорошая тема
меня этот вопрос тоже немного мучает :) едим- к примеру по городу 50км\ч, если перевести ручку АКПП в Нейтраль- обороты резко подскакивают до 3000 и не упадут пока не остановишься от куда бы или на что смотреть? а то ведь как по мне это не есть нормально? |
|
|
|
|
04.06.2016, 20:32
|
#34 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
04.06.2016, 20:33
|
#35 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
а потом вопросы - машину как будто за жопу держат при накате...  ладно, это отступление... посмотрим что он ответит )))
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
05.06.2016, 18:57
|
#36 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2014
Адрес: Сургут
Марка: Jeep GChLim`97 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 97
|
Цитата:
или проверить не блокирует что-либо колеса... мало ли вобщем... колодки опять-таки поберечь - бывают моменты- восновном когда сильно тепло\жарко (ну там +25 :) ) повышаются холостые обороты до 1.200 и накатом(?) на драйве но без нажатия на педаль газа- не хочет замедлятся, ускоряется..передачи вверх переключает приходится постоянно подтормаживать на следующий день все проходит... |
|
|
|
|
|
07.06.2016, 07:07
|
#37 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
A.S.A.T., Да накат нормальный, виску перезаправил и режим удержания за жопу пропал. Мне интересно какого фига обороты дрыгаются. При чем интервал одинаков. При скорости менее 60 это пропадает. Т.е. только на 4-й передаче получается такое. А как с оборотами у вас? дпкв новый, рхх почищен.
|
|
|
|
|
08.06.2016, 21:02
|
#38 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
у меня под сброс газа обороты не падают резко, а постепенно с торможением автомобиля снижаются... обороты как-бы соответствуют скорости движения при медленной и плавной езде...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
27.04.2022, 21:25
|
#39 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
Кроме как на стрелке тахометра - никак не ощущается. Кто подскажет что копать? |
|
|
|
|
|
28.04.2022, 07:52
|
#40 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
