Раздатка мечты.

[egrman]

Сообщение от Ёсик

egrman фултайм 242 и фултайм 245 апсолютно разные вещи


Full-Time 245 - полный привод, крутящий момент делится между мостами в соотношении 48/52. Дифференциал, при необходимости, частично блокируется электроникой автомобиля при проскальзывании одного из колес. в 242 при проскальзовании одного!)обрати внимание) из колёс оно продолжает проскальзывать дальше.

Не понимаю неужели сложно перед тем как писать изучить устройство раздаток?

Прошу сильно не пинать,мож че и недоганяю пишу о своем опыте, я как то ездил с полностью отключенной электроникой и вроде как тот же фултайм очень адекватно работал, наверно за счет самоблоков...

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Вот плюсану Ёсику. У меня такое же мнение. Ездил на 247 до этого, эту зиму уже на 242, поэтому есть с чем сравнить. Раньше я точно знал что сорвёт обязательно жопу и знал в какую сторону, далее путём работы газом я мог либо выравнить машину подрубившейся мордой, либо сорвав морду валить боком, главное что всё было поедсказуемо, контроллируемо и управляемо. На фуллтайме же при скользкой дороге приходится аккуратничать с газом, так как хер знает куда эту проститутку понесёт!!! Реально как на 2WD. Я пришёл к выводу, что фуллтайм хорош при удовлетворительном дорожном покрытии, вот там да - просто супердрайв. А на скользоте просто ****.

а вчера ты вроде говорил, что доволен своей 242

[ryzhijlisik]

Сообщение от alekssandr

раздатка мечты - суперселект паджеровский...очень сейчас сильно об этом думаю...

а чем он так разительно от 242 отличается?

[alekssandr]

Сообщение от volgarik34

lx 470 не ав носит?

да вроде она, у одного знакомца валялась с 80-ки бензиновой, надо изьять...

[alekssandr]

Сообщение от ryzhijlisik

а чем он так разительно от 242 отличается?

тем, что в ней - 2вд, затем следует фул с виской, затем парт, а потом пониженный парт...и все в логической последовательности друг за другом, а не через жопу, как у 242

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

ездил на ниве зимой- раздатка-фултайм свободный-обсерешься на гололеде ехать,тока с блоком.а как 249 дорест себя ведет?

на 242 не ездил, но если сравнить ниву с 247, то 247 намного интереснее. на ниве при резкой подаче топлива момент уходит чаще на заднюю ось. причём при сбросе газа машина не выправляется.
а на 247 добавил газ - подрубилась морда, машина выправилась.

[ryzhijlisik]

Сообщение от alekssandr

тем, что в ней - 2вд, затем следует фул с виской, затем парт, а потом пониженный парт...и все в логической последовательности друг за другом, а не через жопу, как у 242

это уже скорее вопрос личных предпочтений. технически же они почти монопенисуальны.

[egrman]

Вот мой товарищ http://www.drive2.ru/cars/greatwall/deer/deer/dimas465/ из красноярска вкорячил в китайского пикапа лексусовский V8 с крузаковским фултаймом, без всяких электро помошников, и он спецом переходил на фултайм хоть было и значитель сложнее чем парт тайм свапить все в кучу, завтра пораспрошу у него как оно с фултаймом..

[Ёсик]

Сообщение от egrman

Прошу сильно не пинать,мож че и недоганяю пишу о своем опыте, я как то ездил с полностью отключенной электроникой и вроде как тот же фултайм очень адекватно работал, наверно за счет самоблоков...

я уже выше писал что с самоблоками (во всяком случа с задним точно) на 242 ездить можно (акуратно) опять же только потому что первое срывает переднее колесо - те в случае тапку в пол - буксует одно переднее колесо - впринципе предскозуемо - но не удобно.
кстате почитав про 245 понял что это 249 с электроуправляемой вискомуфтой
242
http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...p242/index.htm

249
http://jeep.avtograd.ru/xfer/full_time.htm
245
http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...v245/index.htm

а так же она же 247 - но геротор в рк ))) может подлянку подкинуть

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...v247/index.htm

краткий лекбез

Развернуть для просмотра

Система полного привода "full-time" означает, что такая раздаточная коробка позволяет двигаться в режиме полного привода сколь угодно долго и по любой поверхности.
Буквальный перевод термина "full-time" означает - "полное время", то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т.е. без ограничений.

Такие коробки имеют межосевой дифференциал (блокируемый вручную(245 электро) или автоматически(249,247) или неблокируемый(242) вовсе) и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности на любых дорожных условиях. Конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга. Некоторые системы вместо дифференциала имеют виско-муфту или героторный дифференциал.

[свернуть]

[volgarik34]

те в 245 вместо виски многодисковое сцепление?