как разобрать

[Антоха23]

Я тоже так пробовал, кольцо уж очень тугое. А ты чем, как осаживаешь?

[Спанчбоб]

Держал вал рожковым ключом вроде на 13, осаживал рожковым же ключом на 14 или 15, не помню точно. Но вспомнил весь нецензурный лексикон, пока до этого дошел............

[gsp200]

Сообщение от Конь-як

Про мелочь эт точно. Сложно ещё будет вырвать оси симметрии по бокам, у меня левый вышел как по маслу, а над вторым пришлось потрудиться.

А как конкретно полуоси вынуть?Там в них резьба очень мелкая есть,ломал голову так и не понял.... У меня болтается за механизмом регулировки угла наклона колонки.Болты болтались,два затянул,но не помогло.К третьему так просто не подобраться..Нужно делать полный разбор,а вот как??? Ломаю голову 2й день!!! Хелп!!! Хочу полностью разобрать и заварить то ,что сломалось,ну или закрутить как следует!!!! Форум прокурил весь,но походу все занимаются простой заменой рулевой колонки,но где гарантия,что в ней тоже нет дефектов....Решил разобраться.

[Спанчбоб]

Подходящего размера саморез, хорошие плоскогубцы и принцип рычага решают вопрос на раз.......... Хорошо что полуоси эти сделаны из чего то очень крепкого и убить в них резьбу практически нереально...........

[gsp200]

Сообщение от Спанчбоб

Подходящего размера саморез, хорошие плоскогубцы и принцип рычага решают вопрос на раз.......... Хорошо что полуоси эти сделаны из чего то очень крепкого и убить в них резьбу практически нереально...........

то есть они тупо выдергиваются?

Добавлено через 4 минуты
и в тему еще вопросик-дальше нужно снимать подшипник центральный?и что там внутри с пружиной будет? не выпрыгнет?хочу до болтов фигурных добраться-открутить их и дальше все разобрать....не могу пока понять ,как нижний кожух пластиковый снимается,возможно сам соскочит когда все откручу...

Добавлено через 9 минут
Есть подозрения ,что у меня примерно вот так же... https://jeep-forum.ru/forum/showpost...74&postcount=1 надеюсь ,что всего лишь болты,но кто его знает..

[Спанчбоб]

Да они тупо выдергиваются. Верхняя часть снимается как то совсем просто, точно не скажу как, не помню. раз в памяти не отложилось - значит ничего криминального не было..........

[gsp200]

Все понятно.Но я за 3 дня с помощью молотка и такой то матери ее все таки разобрал до винтика!!!!!Лопнул силовой металлический элемент самой трубы колонки,заварим и будет как новая!!!Но конструктору я бы гвоздь в голову забил!!!!!!!!

[Спанчбоб]

В очередь вставайте с гвоздем своим........ :))) Это старая джиэмовская рулевая колонка, стоит еще на куче разных автомобилей. Владельцы тоже конструктора добрым словом поминают постоянно..........

[gsp200]

Сообщение от Спанчбоб

В очередь вставайте с гвоздем своим........ :))) Это старая джиэмовская рулевая колонка, стоит еще на куче разных автомобилей. Владельцы тоже конструктора добрым словом поминают постоянно..........

Да уж)))) На самой трубе выбиты цифры 73.....Не удивлюсь,что со склада)))))) Трубу заварил полуавтоматом,покрасил-как новый стал!!!! Но вот теперь другая тема-у подшипника самого верхнего сепаратор приказал жить(пластиковый он-два гвоздя экономистам из джиэма!!!!))) Пытаюсь найти что то подходящее и трахаюсь(простите за сленг)) с тем,как достать внешнюю обойму подшипника-запресовали вусмердь!! Боюсь сломать силумин..... Все оказалось просто,обойма сошла от руки,главное правильно ее подцепить без перекоса.

[ждановский]

Я бы и третий гвоздь конструктору колонки вбил! И именно из за этих подшипников с пластиковой обоймой... У меня на трассе один из подшипников рассыпался и при повороте руля произошел клин! Хорошо, что хоть на малой скорости...Крутанул баранку со всей дури, что то щелкнуло и клин пропал. Однако на рулевом колесе появился нехилый люфт, т.к. держалось оно тока на одном верхнем подшипнике.
Как разобрать колонку объяснять не буду, т.к. на форуме уже разжевано. Напишу тока про подшипники...
В каталогах запчастей их не нашел, т.е. каталожного номера нету. Из отечественных (да и импортных) подшипников НИЧЕГО не подходит, т.к. размеры нестандартные. К тому же эти подшипники не просто радиальные, а радиально-упорные... Если отнести колонку и вал к токарю, тогда можно конечного заколхозить подходящие подшипники. Например от рулевой колонки ГАЗ-53 (на Волгах такой же).
Решив не токарить и не вносить изменений в штатную конструкцию колонки, пошел другим путем...Если коротко, то для изготовления новых подшипников понадобятся один или два (в зависимости от того, скока шариков утеряно) отечественных недифицитных подшипника и два пластиковых вкладыша от шаровой опоры Москвича-412.
Завтра создам отдельную тему с фотками, будет все понятно.