Установка Шевинивского Вентилятора на Гранде.

[Борменталь]

Я про это - как здесь реализованно подключение.
В ТУ прописывают установить в разрыв питания .
Если на Ладу - то там не ошибешся по готовым фишкам.
У себя попробывал один вариант подключения,вентак работает при сбросе фишки на термостате.

[Ёсик]

так подключть к тазику и проверить по питанию - в чём проблемма?

[Борменталь]

Спарка вентаков приехала - процесс пошёл.
Установка в Джип Чероки 94г,4литра.
Кондей – удален.
Термостат 180f
После виски были установлены - 3 шт вентаков,2а в нутри,1 с наружи.
Заявленое по производительности 1200 сфм. на 1 вентак.
На трассе нормально в городе положил стрелку температуры.




После - демонтаж всех 3х вентаков - установка вентака от 21214 в шт. дуфузор вентака кондея - с доработкой и переходной пластиной.Основной - в сборе с дифузором от 2109.
Работой вентаков доволен - но много но - шумные,большое потребление электричества.
Хороший вариант - купить везде на дороге и дальше ехать без потерь.
Опробованный как резервный вариант.

Поиски лучшего - установка
выбрал это - http://www.summitracing.com/parts/RNB-620-102
Ford, Winderstar, V6, 3.0/3.8L, Each








Доработка нижней площадки

Обрезание

[joy37]

Короче... У меня авто с Эмиратов... По ходу, штатно, стоит карлсон ХЗ от чего... При включении кондера он включается сразу... самая высокая температура была 98гр. Модель его мне неизвестна...

[A.S.A.T.]

Сообщение от joy37

Короче... У меня авто с Эмиратов... По ходу, штатно, стоит карлсон ХЗ от чего... При включении кондера он включается сразу... самая высокая температура была 98гр. Модель его мне неизвестна...

карлсон спереди или после радиаторов?

[mechanik2000]

Сообщение от A.S.A.T.

карлсон спереди или после радиаторов?

У него перед радиатором должен стоять. На рестайле он влезет если один Л-образный кронштейн убрать. А вообще я смутрю народ у нас любит тренировки с вентиляторами: ставят от Шнивы и даже не думают о том, что он сгорит через неделю, так же как и от Волги. От Таураса вентак реально маленький и кожух у него не закрывает весь радиатор, соответственно в пробке горячий воздух от двигла греет радиатор. Не проще ли один раз поставить от 5,9 и наслаждаться, а не проводить опыты со всякими Силичами. Тем более лета осталось 21день!

[Борменталь]

Сообщение от mechanik2000

А вообще я смутрю народ у нас любит тренировки с вентиляторами: ставят от Шнивы и даже не думают о том, что он сгорит через неделю, так же как и от Волги. От Таураса вентак реально маленький и кожух у него не закрывает весь радиатор, соответственно в пробке горячий воздух от двигла греет радиатор. Не проще ли один раз поставить от 5,9 и наслаждаться, а не проводить опыты со всякими Силичами. Тем более лета осталось 21день!

Колхозинг - дело добровольное - каждый для себя и своих условий,машины - ищет лучшее, доступное по цене,взаимозаменяемое, что где найдет в инете на дороге или на помойке или в заброшенном колхозе в дали от цивилизации.
Колхозинг пользователя не есть руководство к действиям,а только лишь описания своей работы на достижения желаемого для себя результата на данный момент, пути совершенства.

Мой путь, шесть вариантов с полной заменой на новую схему и доработками и это не конец,в пробах и ошибках получу универсальность и доступность везде и всегда .

Форум в этом помогает - получить желаемое.
mechanik2000 мир брат.

[A.S.A.T.]

На всякий случай, есть 3-4 темы про перегрев (слова в названиях такие):
- вискомуфты (какие они бывают)
- греется мотор (кратко как сделать 5.9 в конце + термостаты)
- электровентилятор (все о 5.9 электро + термостаты мои)
- дополнтельный вентилятор (про маленький под решеткой)

Есть еще отдельная про Силыч, + эта тема....

Ёсик, как бы это все объединить? Но чтобы сразу находить...

[пессимист]

ставил такой на ниву . и с переди и с зади радиатора . работал зачетно

[nikolayCherokee]

А что если оставить штатный вентарь(на 5,2л),а с переде радиатора приколхозить от 05-07 тазика и что бы он включался принудительно!как думаете толк будет?