Качаю 5,9

[fire679]

Сообщение от Никита

Как связана компрессия и распредвал, и с чего это при КВ с увеличенным радиусом кривошипа, увеличится компрессия???

Скорее имеласть ввиду СЖ. Она то как раз выростет.

[Никита]

Сообщение от fire679

Скорее имеласть ввиду СЖ. Она то как раз выростет.

угу. но надо все называть своими именами, а то человек хочет мотор строить, а не знает в чем разница между СЖ и Компрессией.

[norg]

Сообщение от fire679

Кит не проблема и головы с валом допустим тоже. Вопрос главный : как править мозг ? 400 л.с с 6 литрами и алюминиевыми головами + вал будет, но с родным мозгом работать всё это НЕ БУДЕТ. Более того 400 сил будет на 6500 об/мин при холостых в 1000 об/мин. В джипе это не приемлимо. Значит надо расчитывать на 350 сил с низовым валом. Однако и в этом случае штатный мозг в топку.

Предлогаю отказаться от строкера, перебрать мотор таким комплектом http://www.summitracing.com/parts/FEM-MKP6334-300/, одеть головы алюминиевые и поставить не горбатый вал с хорошим подъёмом для низов. Опять таки после этого придётся решить проблему с мозгом !

Вывод только один - переходить на другой мозг с возможностью отстройки в он-лайне и только после этого заморачиваться валами, головами, строкерами или компрессорами.

сэнск
в чем +сы этого комплекта?
правильно ли я понимаю что диаметр цилиндра больше на 0,75 мм, сколько это будет примерно в литрах на весь блок?
Никита - ты очень умный парень, но мне на твое мнение пох, ибо понты свои можешь своим друзьям показывать

[Никита]

Сообщение от norg

Никита - ты очень умный парень, но мне на твое мнение пох, ибо понты свои можешь своим друзьям показывать

Удачи в постройке мотора Я привык вещи называть своими именам, вот и всё, и не надо кипятиться. Много я повстречал постройщиков моторов, еще в институтское время, у одних %90 по уму не сделаны, а у вторых дальше разговоров не пошло.

[Kass]

Сообщение от norg

как подобрать тогда распредвал?

Распредвалы подбирают по ширине фаз, перекрытию, высоте кулачка. Все зависит от того, что нужно от мотора получить, низовой для бездорожья или верховой для асфальта. Если повышать мощность атмо мотора, делая его верховым, то нужно будет и ГБЦ пилить, делая т.н. портинг.

Что касается СЖ при увеличении кривошипа КВ, то нужны поршни с меньшей компрессионной высотой. Они и должны быть в ките.

[fire679]

Сообщение от norg

сэнск
в чем +сы этого комплекта?
правильно ли я понимаю что диаметр цилиндра больше на 0,75 мм, сколько это будет примерно в литрах на весь блок?
Никита - ты очень умный парень, но мне на твое мнение пох, ибо понты свои можешь своим друзьям показывать

Плюсы в новой поршенвой. Объём там не меняется.
Распредвалы подбираются по ширине фаз, подъёму клапана с учётом длинны плеча коромысла, конструкции гидрокомпенсаторов и возможности работы с стоковым мозгом. Перекрытие в V8 имеет второстепенную роль и практичесски нигде не указывается.
Вообще повторюсь, пока не решена проблема с мозгом, о железе говорить безсмысленно.

Вот валы, которые можно установить в 5.2 http://www.summitracing.com/search/D...?Ns=Rank%7cAsc , но есть ньюансы. К примеру вал COMP Cams 20-744-9, всё ничего кроме : May require computer modifications. Stock springs cannnot be used. Это значит, что нужны другие пружинки и модиикация мозга !
В этом валу про мозг ни слова http://www.summitracing.com/parts/CCA-20-608-9/ но для начала нужно понять каков толк от этого вала. Может быть прирост всего 10-15 сил и немножко момента в серединке рабочего диапазона. Ради этого заморачиваться даже не стоит.

[Kass]

Сообщение от fire679

Распредвалы подбираются по ширине фаз, подъёму клапана с учётом длинны плеча коромысла, конструкции гидрокомпенсаторов и возможности работы с стоковым мозгом. Перекрытие в V8 имеет второстепенную роль и практичесски нигде не указывается.

Если рассматривать валы с фазой ниже 280°, то действительно перекрытие не будут указывать, ибо его там просто нет. Речь идет о спортивных валах с широкими фазами 290-325°. Перекрытие там очень важно, ибо фазы нужно выставить.

Пружины меняют в том случае, если сильно увеличивают подъем клапана. Зачем сильно задирать на таких фазах не очень понятно. В таком случае можно просто осадить седла на 1-2 мм и не париться с поиском пружин.

В любом случае движок нужно весь считать, иначе толку не много будет.

[Никита]

Сообщение от Kass

Если рассматривать валы с фазой ниже 280°, то действительно перекрытие не будут указывать, ибо его там просто нет. Речь идет о спортивных валах с широкими фазами 290-325°. Перекрытие там очень важно, ибо фазы нужно выставить.

Пружины меняют в том случае, если сильно увеличивают подъем клапана. Зачем сильно задирать на таких фазах не очень понятно. В таком случае можно просто осадить седла на 1-2 мм и не париться с поиском пружин.

В любом случае движок нужно весь считать, иначе толку не много будет.

+100

[fire679]

Сообщение от Kass

Если рассматривать валы с фазой ниже 280°, то действительно перекрытие не будут указывать, ибо его там просто нет. Речь идет о спортивных валах с широкими фазами 290-325°. Перекрытие там очень важно, ибо фазы нужно выставить.

Пружины меняют в том случае, если сильно увеличивают подъем клапана. Зачем сильно задирать на таких фазах не очень понятно. В таком случае можно просто осадить седла на 1-2 мм и не париться с поиском пружин.

В любом случае движок нужно весь считать, иначе толку не много будет.

Валы с фазами 290-325 это уже явно не для Джипа. Там обороты холостые от 1000 и пик до 7500 минимум. Там уже всю поршневую соответствующую нужно. Развалится мотор при таких оборотах.
Расскажите мне что за величина в американских валах для нижневальников означает перекрытие клапанов в мм ? Вот х-ки вала http://www.summitracing.com/parts/LUN-51018LUN/ - где тут перекрытие в мм ? Есть только ширина зоны перекрытия, а точней развал кулачков, а он от 110 до 118 в зависимости от вала. В среднем при 300/300 градусах 110-112.

[fire679]

Вот кстати что порекомендовала тех.поддержка COMP Cams Product http://www.summitracing.com/parts/CCA-20-744-9/ для моего ZJ 1994 года с 318 мотором.

Углы 258 int./264 exh. , подъём 0.480 int./0.480 exh., развал 112, рабочие обороты 700-4,800.
Требуется замена пружин и модификация мозга.
Как модифицировать мозг, точней непонятно что модифицировать. Жду инфу от тех.поддержки.