Слабая ПЕЧКА

[Спанчбоб]

Сообщение от ПАША

на украинском форуме нашел инфу что насос надо ставить после печки.

В душу закрались сомнения. Так до печки или после надо ставить???

У меня стоит до печки. Воткнул вместо крана и не заморачивался, так проще и быстрее. Кран один хрен моск парил. Имхо так и надо, чтобы давило.

[bezalutii]

Сообщение от ПАША

на украинском форуме нашел инфу что насос надо ставить после печки.

В душу закрались сомнения. Так до печки или после надо ставить???

у меня одно время соболь был, так вот там 2 печки и помпа стоит после радиаторов, тоесть не закачивает а выкачивает

[Bender]

Температура до печки около 100, после значительно ниже. Где температурный режим для насоса лучше? Конечно же после, там и ставить.

[bezalutii]

Сообщение от Bender

Температура до печки около 100, после значительно ниже. Где температурный режим для насоса лучше? Конечно же после, там и ставить.

+1000

[smk]

где насос ставить -- по большому счету без разницы (это на сколько позволяют мои воспоминания о школьном курсе физики-гидродинамики).

дует на стекло -- вероятно, выпала заслонка. у меня такое было - у нее ось слева стоит близко к "стыку" двух половинок печки. в результате от времени или каких-то воздействий она оттуда выпадывает, и ток на стекло перестает перекрываться. и дует тока на стекло.

[smk]

хмм. кран? а он у нас штатно должен быть?
не видел ни его, ни каких-либо троссиков чтобы им управлять. и никаких упоминаний в каталоге. ткните, пжалста, носом где он?

[SWSerg]

кран пластиковый, хитрой конструкции. небольшой целиндр с 4 штуцерами и вакуумной тягой. на оси этой тяги "пятачек", который перекрывает штуцера. все это висит на патрубках рядом с печкой со стороны мотора, управляется вакуумом.
P.S. я его выкинул - стало заметно теплее, видимо этот "пятачек" что-то не то перекрывал
P.S.S. если заглянуть под печку, там виден рычаг к которому цепляется тросик от ручки "холодно" - "горячо". попробуйте этот рычаг вручную довести в крайнее горячее положение.

[smk]

Сообщение от SWSerg

кран пластиковый, хитрой конструкции. небольшой целиндр с 4 штуцерами и вакуумной тягой. на оси этой тяги "пятачек", который перекрывает штуцера. все это висит на патрубках рядом с печкой со стороны мотора, управляется вакуумом.
P.S. я его выкинул - стало заметно теплее, видимо этот "пятачек" что-то не то перекрывал
P.S.S. если заглянуть под печку, там виден рычаг к которому цепляется тросик от ручки "холодно" - "горячо". попробуйте этот рычаг вручную довести в крайнее горячее положение.

ага. значит, кто-то уже до меня все доработал. летом снимал всю печь - ничего подобного не находил.

вот блин так и знал, что печка должна перекрываться. а все лето страдал.

[ПАША]

через 1 час езды - из печки начинает дуть просто пипец какой жаркий воздух. Хотя до этого машина тоже была прогрета (например стояла в пробке 20 минут - воздух чуть теплый) Езда по трассе - остановка и опана - горячо

[smk]

Сообщение от ПАША

через 1 час езды - из печки начинает дуть просто пипец какой жаркий воздух. Хотя до этого машина тоже была прогрета (например стояла в пробке 20 минут - воздух чуть теплый) Езда по трассе - остановка и опана - горячо

ваще похоже на полудохлый термостат.