Греется хвостовик Дана 30

[о.олегыч]

Сообщение от Malenkii

День добрый,есть у меня один вопрос, искал по форуму не нашел ответа.Хочу поменять сальник хвостовика на 35 дане ,С каким усилием затягивать гайку хвостовика?

Тут конкретно об усилии говорить немного не корректно, зажимаем хвостовик ключом типа газового №4 и большим воротком затягиваем гайку. Один человек нормально тянет метровым воротком. При этом старую гайку на резьбовой герметик-фиксатор надо, хотя не должна отвернуться конечно. Втулку в идеале менять (она могла уже и треснуть ), можно и так затянуть конечно... Вообщем тянем по 20 градусов и проворачиваем за хвост, проверяем как крутится, если легко и есть люфт то ещё до исчезновения люфта ощутимого, при этом будет чувствоваться чуть сопротивление на вращение хвоста, но оно еле заметное должно быть. Если перетянул будет нехорошо, так что отворачиваешь на оборот и подтягиваешь заново, если втулка не сильно просажена должно получится.

[Malenkii]

Сообщение от о.олегыч

Тут конкретно об усилии говорить немного не корректно, зажимаем хвостовик ключом типа газового №4 и большим воротком затягиваем гайку. Один человек нормально тянет метровым воротком. При этом старую гайку на резьбовой герметик-фиксатор надо, хотя не должна отвернуться конечно. Втулку в идеале менять (она могла уже и треснуть ), можно и так затянуть конечно... Вообщем тянем по 20 градусов и проворачиваем за хвост, проверяем как крутится, если легко и есть люфт то ещё до исчезновения люфта ощутимого, при этом будет чувствоваться чуть сопротивление на вращение хвоста, но оно еле заметное должно быть. Если перетянул будет нехорошо, так что отворачиваешь на оборот и подтягиваешь заново, если втулка не сильно просажена должно получится.

Спасибо буду пробовать,а как проверить втулку на наличии трещин?

[о.олегыч]

Сообщение от Malenkii

Спасибо буду пробовать,а как проверить втулку на наличии трещин?

Осмотреть .... фишка в том, что сальник одноразовый, чтоб достать подшипник и втулку его нужно выковыривать ....

[frostcraft]

Сообщение от о.олегыч

Тут конкретно об усилии говорить немного не корректно, зажимаем хвостовик ключом типа газового №4 и большим воротком затягиваем гайку. Один человек нормально тянет метровым воротком.

Сегодня менял подшипники ведущей шестерни моста. Полтораметровым воротом с трудом смял втулку фирмы спайсер

[о.олегыч]

Сообщение от frostcraft

Сегодня менял подшипники ведущей шестерни моста. Полтораметровым воротом с трудом смял втулку фирмы спайсер

Чем держал сам хвост при этом ???

[dmrv59]

Сразу же на счёт сминаемых втулок .. Кроун не берите ,было куплено 2 штуки и не одна не продавилась , в следствии чего было испорчено четыре гайки . а втулки как новые .

[frostcraft]

Сообщение от о.олегыч

Чем держал сам хвост при этом ???

Сделал "накидной ключ" из пластины толщиной 10 мм. с прямоугольным вырезом под хвостовик. Позже сфотографирую. Гайка живая

[Artery]

Сообщение от dmrv59

Сразу же на счёт сминаемых втулок .. Кроун не берите ,было куплено 2 штуки и не одна не продавилась , в следствии чего было испорчено четыре гайки . а втулки как новые .

А что с гайками случилось? Сорвал или облизал? Пользовал несколько раз втулки Краун - нормально вроде. Хотя не буду скрывать отношение к этой конторе - гауно ещё то делают. Чтобы втулка легче пошла её можно прессом "стартануть" или кувалдометром если рука набита, главное не переусердствовать при этом, чтобы осталось что тянуть гайкой

PS Это не правильно конечно, но ситуация была вынужденная, смятую втулку одевал на полуось и кувалдой выравнивал, после чего использовал вторично. Сминается ясен пень гораздо мягче, но преднатяг формирует достаточный. Уже почти полтора года ходит на моей машине и не люфтит.

[dmrv59]

Сообщение от Artery

А что с гайками случилось? Сорвал или облизал? Пользовал несколько раз втулки Краун - нормально вроде. Хотя не буду скрывать отношение к этой конторе - гауно ещё то делают. Чтобы втулка легче пошла её можно прессом "стартануть" или кувалдометром если рука набита, главное не переусердствовать при этом, чтобы осталось что тянуть гайкой

PS Это не правильно конечно, но ситуация была вынужденная, смятую втулку одевал на полуось и кувалдой выравнивал, после чего использовал вторично. Сминается ясен пень гораздо мягче, но преднатяг формирует достаточный. Уже почти полтора года ходит на моей машине и не люфтит.

на гайках резьбу срезало ))) взяли здоровый болт диаметром 19-20 калёный с гайкой и дикими шайбами . шайбы лопнули резба сорвалась а втулка сцуко целая даже на сотую не сжалась.. под прессом 20-тонным только сдвинулась.
зы. заказал оригинальные втулки . через неделю продолжу эпопею

[о.олегыч]

Сообщение от dmrv59

на гайках резьбу срезало ))) взяли здоровый болт диаметром 19-20 калёный с гайкой и дикими шайбами . шайбы лопнули резба сорвалась а втулка сцуко целая даже на сотую не сжалась.. под прессом 20-тонным только сдвинулась.
зы. заказал оригинальные втулки . через неделю продолжу эпопею

Да уж....да уж .... ну значит берём старую и проставочную шайбу туда в полмилиметра для компенсации и вперёд !!! .... можно и погреть втулку немного, должна растянуться немного ...