![]() |
#11 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Essentuky
Марка: TLC 80 Араб ,Эндуро 400сс, OPEL Caravan 2.0 MT
Возраст: 50
Сообщений: 952
|
![]()
ПОмогло, машина преобразилась, поставил лямбду с 2.5 , провалов нет. едет как надо. расход замерим позже. всем спасибо! тему можно закрыть...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Essentuky
Марка: TLC 80 Араб ,Эндуро 400сс, OPEL Caravan 2.0 MT
Возраст: 50
Сообщений: 952
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 45
Сообщений: 547
|
![]()
Народ подскажите. Такая вещь. При наборе скорости. Двигатель разгоняеться до 3000 об без проблем, потом образовываеться что то типа турбоямы, т.е. двигатель кратковременно перестаёт набирать обороты в течении секунд 3. Потом происходит очень резкое ускорение, как будто пня дали. Куда копать?
4л механика мопар. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 45
Сообщений: 547
|
![]()
Я думаю что еслиб был насос был бы постоянный провал после 3000об по падению давления. Именно пинок после провала и настораживает. Не понятно что так может работать или не работать если быть точным)))).
А балластный резистор это что? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Essentuky
Марка: TLC 80 Араб ,Эндуро 400сс, OPEL Caravan 2.0 MT
Возраст: 50
Сообщений: 952
|
![]()
слева на крыле под капотом из камнеподобного материала сделан резистор, через который проходит ток до насоса, дабы тот не шумел и работал не на полную мощь.
почитай в энциклопедии , думаю найдёшь .. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |