Jeep XJ, строим - строим...

[Pavlo]

Сообщение от MAD-MAX

куплены наконечники с большим углом работы и запасом прочности, и самое главное с маленькой стоимостью
если не секрет, что за наканечники?

Не секрет. От гелика.
Вот ТУТ можно почитать про что и как...

[Baj]

Сообщение от Pavlo

Не секрет. От гелика.
Вот ТУТ можно почитать про что и как...

спасибо я так и думал что от гелика. я хочу попробывать кукурузные замутить!

[Pavlo]

Сообщение от MAD-MAX

спасибо я так и думал что от гелика. я хочу попробывать кукурузные замутить!

От Крузака наконечники меньше чем на Чирке, но крепкие пипец.

Есть только одна проблема у них тонкий палец, который в трубу вкручивается. Это не страшно если две тяги стоят раздельно (как рас как на Крузаке). Если поставить так как у меня, то будет гнуть.

[Baj]

очень интиресно! а что уже ставили гнуло?

[Pavlo]

Сообщение от MAD-MAX

очень интиресно! а что уже ставили гнуло?

Нет не ставил. Я просто знаю как это работает, какие силы и куда идут.
Конечно сразу не погнет, но будет много ситуаций когда это возможно.

Если разнести тяги, то все будет хорошо. Получится что усилие строго по оси идет, ну это как пытаться сломать спичку сжимая двумя пальцами за края. Другое дело если в середину надавить, то спичка сразу сломается.

На самом деле я перестраховался конечно, но пусть лучше будет с запасом. Я сначала хотел Газелевские использовать, я считаю это минимально допустимый диаметр (там вроде М18).

[Baj]

у меня немножко друга информация: наконечник от крузака 80 имеет длинну 140мм и резьбу м21х1.5,у газели м18 у гелика м24,у черка? думаю м21 не очень слабо! чем хороши кукурузные наконечники это то что правый имеет отверстие с конусом под тягу с наконечником,тоесть тяга вставляется в него. короче пробывать надо.

[Pavlo]

Регулируемые задние отбойники.
После установки ЛокРайта, пришлось задуматься об отбойниках задней подвески. Колеса вклинивают и есть реальная возможность порвать полуось.
Раскорячил машину на камне, померил примерную длину отбойника и поехал делать.

Делал из остатков металла. Две квадрат трубы, одна входит в другую. Отбойник из резиновой полосы от тракторного ножа (заготовленные заранее отбойники забыл дома :hi_hi_hi: ).
Пока просверлил только два отверстия, то есть есть два положения отбойника. Если надо будет просверлю еще.

Вот что получилось:



p.s. Поехал проверять, пока вроде все работает правильно.

[Pavlo]

Новая лебёдка СпртВей EX9500
Поставил для испытаний новую лебёдку ЕХ9500.
После тестов отпишусь...

[Pavlo]

Тест блокировки ЛокРайт.
Ощущения только положительные :co_ol:
Там где раньше приходилось включать полный привод, теперь можно ехать на заднем. На полном спокойно едет по глинистой колее в горку, причем с большими неровностями. В большинстве случаев машину не приходится мучить, она просто спокойно едет. Переезжать поваленные деревья стало еще легче, даже те которые лежат под углом к машине.

Пока нашел только один минус, вернее это побочный эффект. Но правда уже начал приспосабливаться и в некоторых случаях этот минус становиться плюсом.
В общем если задние колеса попали в колею, а передние едут в разрез, то свалиться передними колесами обратно в колею проблематично, проще выехать из колеи, а потом съехать обратно. Но зато теперь колея переезжается по любой траектории.


Тест Лебёдки из новой серии ЕХ9500.
Лебедился не много, но все же: тянет все время с одной скоростью, очень уверенно. Вольтметр не падает в красную зону, пока даже не доходил до "минимально допустимой" риски, хотя при лебежении работали два вентилятора охлаждения, печка и всякая мелочь типа адаптера 220в, рации и магнитолы...

[ПАША]

внимательно слежу за продолжением