46RH некорректное включение третьей передачи

[hazard]

Добрый день, Комрады.
Grand `95 5.2 Limited 46RH

Иногда включения вполне адекватные.
Чаще со второй на третью неохотно (машина как будто упирается, пробуксовка при переключении, под сброс газа чаще переключает).
Менял масло (200 км назад) до замены симптомы те-же. В поддоне было немного "сажи".

[Грин Фрог]

Значит, "сажа"! сидит и на клапанах говернора. Отсюда и ненормальная работа. При замене какое масло лил? Надо АТФ +4, никакое другое.
И фильтр тоже менять с новой заменой еще через 500 км.

[hanz]

тросиком кик дауна играл?
и сажа так называемая какая была чёрная или обычная бохрома на магните?

[hazard]

Фильтр менял.
Залил АТФ+3.
Сажа похожа на густую слизь, консистенция сметаны.
Трос кик-дауна регулировал.
Хочу исключить циркуляцию АТФ из основного радиатора и поставить другой дополнительный (от уаза есть в заначке).

Т.е. еще раз менять жижу ? или промыть клапана говернора (как он выглядит)?

[Medvedo]

Так всё-таки упирается или пробуксовка при переключении? Это две разные проблемы.
Задняя как себя ведет?

[hazard]

Сообщение от Medvedo

Так всё-таки упирается или пробуксовка при переключении? Это две разные проблемы.
Задняя как себя ведет?

В момент переключения обороты туда-сюда в районе 200-300 об., машина соответственно тормозит или ускоряется, потом обороты поднимаются на примерно 500 об. (чувствуется что связи двигателя с колесами нет- скорость не набирается) и с рывком включается скорость. С задней проблем не наблюдал.

[Medvedo]

Сообщение от Грин Фрог

Надо АТФ +4, никакое другое.

Неверно! Всем коробкам доэлектронной эпохи почти пофиг на тип жижи, лишь бы вязкость подходила.

Чаще со второй на третью неохотно (машина как будто упирается, пробуксовка при переключении, под сброс газа чаще переключает).

Тут вот какое дело: переход 2-3 требует согласованного включения-выключения передней ленты и переднего сцепления (если включить оба, коробка заблокируется и всё сгорит к чертям), поэтому странно что и упирается и буксует одновременно.
Варианты:
1) заедает поршень переднего сцепления, например сломалась одна из возвратных пружин и поршень стоит криво
2) заедает толкатель передней ленты — маловероятно, т.к. тогда бы только упиралось
3) косяк в гидроблоке

Так что подожди тратиться на масло, сними гидроблок и промой его, заодно переднюю серву разбери посмотри.

[hazard]

Скинул поддон.
Герметик ABRO- говно- толком не затвердел.
На скольких болтах крепится гидроблок? Какие ньюансы при демонтаже?

[hazard]

Не могу снять гидроблок

Все болты с гидроблока открутил- он прослаб.
Раздатка в нейтрали, коробка в нейтрали.
С верху из коробки выходит вал- на нем лапка с тягой к рычагу КПП и лапка с тросиком.
Лапку с тросиком снял(болт на 10), лапку с тягой снять не могу там какое-то стопорное кольцо- не могу к нему подобраться.

p.s. снимаю без ямы, продолжу завтра, на улице -17

[Medvedo]

Сообщение от hazard

Все болты с гидроблока открутил- он прослаб.

Не оставляй его без поддержки — помнется сальник селектора.

Сообщение от hazard

Лапку с тросиком снял(болт на 10), лапку с тягой снять не могу там какое-то стопорное кольцо- не могу к нему подобраться.

стопорное кольцо? то которое на тяге с тросиком не надо трогать, его уже потом на снятом блоке;
лапка так же ослабляется болтом и вытягивается вверх

Ещё небольшая засада будет с тягой парковки, см. https://jeep-forum.ru/forum/showthre...725#post929725