|
|
#11 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
Посмотреть видео на YouTube руль легкий, и повороты по траектории, у меня в городе много тойот фулл тайм 2 трутрака, по форумы тоже джипы есть 2 трутрака на постоянку с но-слипом в передке и фулл тайм руль будет тяжелее и прямить будет чуть что, в поворотах будет сносить на обочину хотя я ездил с 2 мя локрайтами 3 года и зимой не выключал 231ю руль по тяжелее, но если не газовать так же проходишь по траектории в поворот это спокойно если ездить а вот если гонятся на джип спринте газ в пол, то повороты пролетаешь прямо поэтому снял по задку проблем нет но-слип на сухом асфальте дает колесам диференцироватся и захлапывается на прямой а в 2вд передний работает свободно, щелкая зубчиками в гараже прям громко, а на улице еле слышно Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube если машина редко в каки, то 2 трутрака лучшее решение, так как тихо и мягко а с разблокировками, будут пиночки в трансмиссии, и звуки щелчки, так как это нормальная их работа но зато всегда 50/50 на полуоси так как мост заблокирован, и в диагоналках так же крутят 50/50 полуоси а трутрак стартует 50/50 и в зависимости от вращения одного колеса, контр вращением перекидывает на другое до 25/75 или 75/25 за счет косозубых червяков, но ему нужно сцепление чтоб разницу видеть, в воздухе если одно он его безбожно крутит в грязи и снегу крутит оба |
|
|
|
|