Военики.

[lapai]

Катаю на 33" боггере с УАЗками на 36 ТСЛах и 35-37 мудзиллах, у меня крайслер и дана 30, у них колхозы и вояки. Компания у нас дружная и катаем вместе как в выходные так и в экспедиции и на соревы...Так вот могу сказать следующее, в последней экспедиции на хребет Кваркуш
Посмотреть видео на YouTube
явно просвета не хватало и на камнях и в колее, пёр буром и пахал редуктором. Есть конечно моменты в вояках с грибками и прочим, но тут реально от педалирования зависит, хотя и не всегда. Есть вариант порталов на родные мосты от ребят из Барнаула, но ценник 170 к.р... как то не вдохновляет))) В надёжности вояк не сомневаюсь у нас их и на Тоёты под 37 боггер ставили, причём на соревнования гонять))) Короче думаю...т.к. Если катать дальше на более серьёзные маршруты, то мне с моими 33" и сегодняшним просветом пол дороги на лебёдке переть, что не есть хорошо(((

[Jeepchik]

Сообщение от lapai

мне с моими 33" и сегодняшним просветом пол дороги на лебёдке переть, что не есть хорошо(((

по камням в горах, согласен, там и колеи от тракторов и деревья на дороге и все прочее, но те же 7 сантиметров просвета можно компенсировать поставив 36" колеса, по горам нагрузка на мосты не большая, как например в соревнованиях, где в погоне за временем (при хороших ударах в ямы), крестовины Dana 30 разлетаются в хлам и в ТР-2 не перекинут!)

[Artem BMW]

Сообщение от Jeepchik

по камням в горах, согласен, там и колеи от тракторов и деревья на дороге и все прочее, но те же 7 сантиметров просвета можно компенсировать поставив 36" колеса, по горам нагрузка на мосты не большая, как например в соревнованиях, где в погоне за временем (при хороших ударах в ямы), крестовины Dana 30 разлетаются в хлам и в ТР-2 не перекинут!)

Чтобы получить 7 см просвета относительно 33 колес, нужно не 36 а 39 колеса ставить. Пилить под них кузов лифтовать ещё на 5" и т.д. и т.п. Менять ГП при этом. Думаю по деньгам это будет в разы дороже военников а по надежности хуже в разы.

[lapai]

Сообщение от Artem BMW

Чтобы получить 7 см просвета относительно 33 колес, нужно не 36 а 39 колеса ставить. Пилить под них кузов лифтовать ещё на 5" и т.д. и т.п. Менять ГП при этом. Думаю по деньгам это будет в разы дороже военников а по надежности хуже в разы.

Эт точно, притом что всё уже выпластано по самое не могу))) А 36" тоже крутить чем то надо...запас хода опять же при таких катках сократиться т.к. расход будет 25+, против 20 сегодняшних...

[Jeepchik]

Сообщение от Artem BMW

Чтобы получить 7 см просвета относительно 33 колес, нужно не 36 а 39 колеса ставить. Пилить под них кузов лифтовать ещё на 5" и т.д. и т.п. Менять ГП при этом. Думаю по деньгам это будет в разы дороже военников а по надежности хуже в разы.

Согласен на счет клиренса.
я про то, что на 36 колесах чирок не плохо пользет по колее за уазами, то ли за счет мощности либо за счет веса..
поставить пары 4,88 и rcv и будет гуд, вроде народ катает и доволен.

дороботка вояков дело далеко не бюджетное, нормальное на них делает блокспорт, а там цены тоже не гуманные
блокировка в задний мост с полуосями - 37800р.
блокировка в передний мост с полуосями - 38500р.
Бортовой вал для редукторных мостов усиленный 9200,00 руб. шт
+ цена мостов и работы по перечулковке и переборке...
p.s. себе решил поставить rcv, на днях должны прийти, отпишусь по впечатлениям.

[K.O.T.]

Сообщение от Jeepchik

дороботка вояков дело далеко не бюджетное, нормальное на них делает блокспорт, а там цены тоже не гуманные
блокировка в задний мост с полуосями - 37800р.
блокировка в передний мост с полуосями - 38500р.
Бортовой вал для редукторных мостов усиленный 9200,00 руб. шт
+ цена мостов и работы по перечулковке и переборке...
p.s. себе решил поставить rcv, на днях должны прийти, отпишусь по впечатлениям.

вполне себе нормальные цены, блоки на другие мосты начинаются от 30 килорублей и полуосей в комплекте нет, учитывая, что доллар подскокнул, сейчас на иностранческие вещи барыги цены уже подняли. Хотя и наши Вани-Коли тоже цены поднимут, просто потому-что.

[Jeepchik]

Сообщение от K.O.T.

Хотя и наши Вани-Коли тоже цены поднимут, просто потому-что.

[K.O.T.]

Сообщение от ryzhijlisik

https://www.drive2.ru/l/288230376152201558/

Мы говорим спайсееер, подрузамеваем данаа, мы говорим данаааа, ура дане 30

Сообщение от Jeepchik

не смешно, а обыдно. То, что стоило 6500 стало стоить 9000 (чисто для меня) а для простых смертных 10000. Вот только чиста из-за того, что долляр подпрыгнул и у всех цены тоже задрались. Речь не о мостах, а о политике партии. Я то знаю цену, за которую это добро было куплено

[driver_swamp]

Сообщение от lapai

Катаю на 33" боггере с УАЗками на 36 ТСЛах и 35-37 мудзиллах, у меня крайслер и дана 30, у них колхозы и вояки. Компания у нас дружная и катаем вместе как в выходные так и в экспедиции и на соревы...Так вот могу сказать следующее, в последней экспедиции на хребет Кваркуш
Посмотреть видео на YouTube
явно просвета не хватало и на камнях и в колее, пёр буром и пахал редуктором. Есть конечно моменты в вояках с грибками и прочим, но тут реально от педалирования зависит, хотя и не всегда. Есть вариант порталов на родные мосты от ребят из Барнаула, но ценник 170 к.р... как то не вдохновляет))) В надёжности вояк не сомневаюсь у нас их и на Тоёты под 37 боггер ставили, причём на соревнования гонять))) Короче думаю...т.к. Если катать дальше на более серьёзные маршруты, то мне с моими 33" и сегодняшним просветом пол дороги на лебёдке переть, что не есть хорошо(((

посмотрел ролик очень красиво ии интересно, мне понравился, но 40 минут ждал когда начнется трешь где нужны хотябы 33 тапки, все что видел пройдет штатный чирок на штатного размера мудовой резине, еще и быстрей раза в два, я понимаю зачем бухлобусу колеса и порталы, крутить руль от упора до упора чтоб объехать камень, умаешься с его возможным максимальным углом поворота колес, по этому большие колеса позволяют ехать на прямую не объезжая препятствий, хотя дохлый мотор и посадка зарулем умотает кого угодно.

ps в чухломе , были колееи просто огромные , болота в которые проваливались просто посреди наезженной дороги, вот даже там 33 не требовалось, пробив путь лебедкой на 31 колесах, следом ехала лиза на 29 совершенно спокойно , тащить не приходилось

pss конечно если ехать за уазкой на 36 то после того какк он на ровном месте накопает ям можно быть уверенным что лебедка единственное решение,

[and1350]

Сообщение от driver_swamp

посмотрел ролик очень красиво ии интересно, мне понравился, но 40 минут ждал когда начнется трешь где нужны хотябы 33 тапки, все что видел пройдет штатный чирок на штатного размера мудовой резине, еще и быстрей раза в два, я понимаю зачем бухлобусу колеса и порталы, крутить руль от упора до упора чтоб объехать камень, умаешься с его возможным максимальным углом поворота колес, по этому большие колеса позволяют ехать на прямую не объезжая препятствий, хотя дохлый мотор и посадка зарулем умотает кого угодно.....,

Я вот сейчас читаю эту тему длятого чтобы понять на сколько сложно воткнуть в кирпич заднеприводный мосты от уазика, специфика данной местности очень сильно располагает к использованию вояк- разговоры о прохождении этих волшебных маршрутов на стандартном размере резины- от незнания онной. Не местные очень сильно удивляются болотам, в которых глубина редко глубже чем по колено, но при этом количество острых камней приближается к ста процентам от объема самого болота. В этих условиях машина, при малейшей посадке, садится в раскоряку на эти камни и уже совсем не едет, лебедиться в таких местах стремно по двум причинам: не за что, вероятность что нибудь оторвать-загнуть об камни под водой очень высока.
зы стоимость военников с блокспортом и дисковыми тормозами примерно 180 тр за комплект, при этом мосты начинают переваривать 37-38 колеса без перманентных ремонтов, но все равно чего нить у кого нить отваливается время от времени