Зажигание от MSD Digital 6AL Ignition Controllers 6425 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

syva4 · 20.03.2014, 01:00

У меня стоит:
Блок зажигания Crane FireBall HI-6TRC CD with timing retard
Катушка Crane LX92 E-Core Ignition
Провода Summit Racing Street & Strip 8.5mm
Крышка трамблера и бегунок Davis Unified Ignition
Свечи Denso Platinum pkj16cr-l11

Искра конечно мощнее чем сток. На езде после установки не почувствовалось разницы. На рестайле, после установки этого блока, висит ошибка катушки зажигания. С этим блоком можно реализовать систему отката зажигания по датчику детонации. Но на стоке это не надо.

Crane FireBall HI-6TRC

HI-6TRC Multi-Spark CD Ignition 0-20° driver adjustable timing retard in under dash mount. Exclusive Cross-Fire protection, for super-charged or turbo applications. Multi-Spark CD, for race or street, up to 14.5:1 compression ratio, nitrous-oxide, supercharged and turbo. More HP, torque, crisper throttle response!* For 4, 6, 8 cylinder with distributor.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.03.2014, 01:00	#22
syva4 Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2012 Адрес: Петропавловск-Камчатский Марка: ZJ Сообщений: 1,073	У меня стоит: Блок зажигания Crane FireBall HI-6TRC CD with timing retard Катушка Crane LX92 E-Core Ignition Провода Summit Racing Street & Strip 8.5mm Крышка трамблера и бегунок Davis Unified Ignition Свечи Denso Platinum pkj16cr-l11 Искра конечно мощнее чем сток. На езде после установки не почувствовалось разницы. На рестайле, после установки этого блока, висит ошибка катушки зажигания. С этим блоком можно реализовать систему отката зажигания по датчику детонации. Но на стоке это не надо. Crane FireBall HI-6TRC HI-6TRC Multi-Spark CD Ignition 0-20° driver adjustable timing retard in under dash mount. Exclusive Cross-Fire protection, for super-charged or turbo applications. Multi-Spark CD, for race or street, up to 14.5:1 compression ratio, nitrous-oxide, supercharged and turbo. More HP, torque, crisper throttle response!* For 4, 6, 8 cylinder with distributor.