Акпп кикдаун

[chemist]

По мануалу (WJ 4.0 42RE) надо натянуть так чтобы не было никакой слабины. Но при этом рычажок на АКПП (за который дергает трос) должен лежать на "нуле" в положении дросселя "ХХ".
Поэтому удобно делать вдвоем. Один регулирует под капотом а второй смотрит под машиной чтобы рычажок АКПП на "нуле" был.
Я один делал, поэтому регулировал > лазил под машину > регулировал....
Делал на земле (без ямы и подъемника)
По мануалу трос не надо отсоединять от дроссельной заслонки

На истину в последней инстанции не претендую
Поправте если я что не так сделал, а то вдруг я накосячил, жалко машину-то