|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 52
Сообщений: 970
|
Молодец хорошая работа! А стремянки какие использовал? И по ширине лист рессоры шире волговского?
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
Цитата:
![]() лист по ширине как чирковский, единственное он в профиль по центру буквой "Т", т.е. присутствует некоторое утолщение, видно на фото ![]() которое на концах сходит на нет и лист становится плоским. На площадке моста стоит хорошо, ну там пара миллиметров разницы в ширине площадки и рессоры. Последний раз редактировалось AndrewAS; 05.06.2013 в 13:05. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 52
Сообщений: 970
|
Ну правильно, эта форма рессоры и придает жесткость, у меня на хантере такие стояли, я никогда не перебирал их поэтому и интересно. Единственное жаль нет никакого customа по изгибу. В любом случае симпатично получилось, на уазике ставится такая 3-х листовая на хантер она там мягкая поэтому люди и переделывают под 4 листа, на патриотах изначально 4-х листовая он тяжелее! Нам бы на чирки что то среднее между волговской и хантеровской. Пиши какие будут изменения, удачи на дорогах!
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag |
|
|
|