Довожу до ума 2,1ТД

[vov@n]

Так, тему можно переименовывать в "Болячки 2,1 TD и способы их устранения")))

Еще вопрос: на этом ТНВД (на моем движке такой штуки на насосе не было) стоит некий бочонок, у которого с одной стороны резьба для прикручивания провода, а из другой выходит трубка, которая уходит в ТНВД. Для чего эта штуковина?
Если на нее подать +12, то, по моим ощущениям, впрыск становится раньше (появляется более выраженный мет. звон и движок начинает работать ровнее).

[valdod]

Сообщение от vov@n

Так, тему можно переименовывать в "Болячки 2,1 TD и способы их устранения")))

Еще вопрос: на этом ТНВД (на моем движке такой штуки на насосе не было) стоит некий бочонок, у которого с одной стороны резьба для прикручивания провода, а из другой выходит трубка, которая уходит в ТНВД. Для чего эта штуковина?
Если на нее подать +12, то, по моим ощущениям, впрыск становится раньше (появляется более выраженный мет. звон и движок начинает работать ровнее).

Это и есть механизм опережения зажигания для облегчения холодного пуска.

[DimaSKO]

Сообщение от valdod

Это и есть механизм опережения зажигания для облегчения холодного пуска.

У меня на этом механизме нету проводов. Есть только трубки для ОЖ (там типа термостата внутри) и тросик к ТНВД.

[qwerty771]

Сообщение от DimaSKO

У меня на этом механизме нету проводов. Есть только трубки для ОЖ (там типа термостата внутри) и тросик к ТНВД.

Корректор по температуре это.
Кроме него бывает еще корректор оборотов от нагрузки, корректор по атмосферному давлению. Но идет далеко не на всех ТНВД.