блокировки

[чатланин]

Мне пришел е-локер дану 30. Железка очень мощная, там 4 сателлита и 2 полуосевых. Корпус очень мощный, стенки шеек под подшипники намного толще чем штатного дифа и подшипники другие используются, кстати такие же как и у АрБ( от тойотовской ступицы). Электромагнитная муфта сделана из очень толстой фрезерованной железяки, при ее сгорании возможно заменить катушку....хотя я не видел не одного отрицательного отзыва о е-локере и его поломках на американских сайтах! Они для самолетов запчасти делают!
Установка проще, не нужны жгуты проводов и шлангов, компрессоров. У арб вечный косяк- зимой мерзнет. То трубки, то клапана. То сальник воздух травит в блокировке....
Сейчас напишете- проводок легко оторвать! А трубку? А тормозной шланг? Все легко " бронируетчя" и защищается....
Магнит действительно очень мощный, пробовал от акб его запитывать, хрен свернешь руками, муфту притягивает наглухо....

[Skydive]

Сообщение от чатланин

Мне пришел е-локер дану 30. Железка очень мощная, там 4 сателлита и 2 полуосевых. Корпус очень мощный, стенки шеек под подшипники намного толще чем штатного дифа и подшипники другие используются, кстати такие же как и у АрБ( от тойотовской ступицы). Электромагнитная муфта сделана из очень толстой фрезерованной железяки, при ее сгорании возможно заменить катушку....хотя я не видел не одного отрицательного отзыва о е-локере и его поломках на американских сайтах! Они для самолетов запчасти делают!
Установка проще, не нужны жгуты проводов и шлангов, компрессоров. У арб вечный косяк- зимой мерзнет. То трубки, то клапана. То сальник воздух травит в блокировке....
Сейчас напишете- проводок легко оторвать! А трубку? А тормозной шланг? Все легко " бронируетчя" и защищается....
Магнит действительно очень мощный, пробовал от акб его запитывать, хрен свернешь руками, муфту притягивает наглухо....

Трубку ты не оторвешь, она нейлоновая, на ней можно повеситься реально.
Установка пневматики у меня заняло 1-2 часа общего времени.
Насчет -обмерзает, да ниче не обмерзает! Под капотом сухо и всегда плюсовая температура!
Насчет сальник травит - это все кривые установщики, у меня ниче не травит!
ЗЫ. Ставить где будешь?

[чатланин]

Сообщение от Skydive

Трубку ты не оторвешь, она нейлоновая, на ней можно повеситься реально.
Установка пневматики у меня заняло 1-2 часа общего времени.
Насчет -обмерзает, да ниче не обмерзает! Под капотом сухо и всегда плюсовая температура!
Насчет сальник травит - это все кривые установщики, у меня ниче не травит!
ЗЫ. Ставить где будешь?

Сам поставлю, пары взял 4,56 ... Не впервой!

От кривых рук при установке сальников много конечно чего зависит, но большее от наличия воды в мосте и масла, ну и от качества резины. Я всегда считал , что пневмоблокировки это лучшее, воздуху можно накачать сколько угодно.... Но с годами работы в сервисе с внедорожниками , немного изменил свое мнение. Арб действительно долго и хорошо работают. На дефендере у нас замучили сальники, может конечно они авно китайское... На тойт ходят какой год, все ок, а вот зимой много раз было что не включается из-за замерзания.
Мне думается что с проводами попроще должно быть, потребление около 3,5 А ( обмотка 3,5 Ом),не так и много. Компрессор потребляет не меньше...и все остальное...

[Skydive]

Сообщение от чатланин

Сам поставлю, пары взял 4,56 ... Не впервой!

От кривых рук при установке сальников много конечно чего зависит, но большее от наличия воды в мосте и масла, ну и от качества резины. Я всегда считал , что пневмоблокировки это лучшее, воздуху можно накачать сколько угодно.... Но с годами работы в сервисе с внедорожниками , немного изменил свое мнение. Арб действительно долго и хорошо работают. На дефендере у нас замучили сальники, может конечно они авно китайское... На тойт ходят какой год, все ок, а вот зимой много раз было что не включается из-за замерзания.
Мне думается что с проводами попроще должно быть, потребление около 3,5 А ( обмотка 3,5 Ом),не так и много. Компрессор потребляет не меньше...и все остальное...

Ну если ты спец. Компрессор ниче не потребляет, он накачивает 6 очков за 10 секунд и отключается. ВСЕ -едешь с заблокрованным диффом ниче не потребляя.