Реанимация XJ, или начало большого пути))

[ломатель]

Сообщение от Vladimirec

Датчик от впрыскового таза в мозг (было здесь на форуме) в блок поставить не удалось (не выкрутилась пробка) расплетал косу, укорачивал и припаивал разъем от нового датчика, поставил в патрубок головки через переходную гайку (размер резьбы разный), цвета не помню, плюс косу замотал обратно, по схеме на мой 90 год: tan - желтовато - коричневый, brn-t - коричневый с полосой

спасибо! прозвонил я проводку-нашел оба провода! заглушка в блоке так же не открутилась...тоже через тройник вставил. мысли одинаковы по ходу.) другой вопрос,если позволите. куда датчик детонации поставили? и у меня нет массы с датчика детонации.разъем на мозги пустой. бывает такое? или до меня "доработали". есть мысля перекинуть маму в разъеме с диагностического разъема,что скажете?заранее спасибо.

[Vladimirec]

Сообщение от ломатель

спасибо! прозвонил я проводку-нашел оба провода! заглушка в блоке так же не открутилась...тоже через тройник вставил. мысли одинаковы по ходу.) другой вопрос,если позволите. куда датчик детонации поставили? и у меня нет массы с датчика детонации.разъем на мозги пустой. бывает такое? или до меня "доработали". есть мысля перекинуть маму в разъеме с диагностического разъема,что скажете?заранее спасибо.

По датчику детонации - ставил волговский, через переходник в виде шайбы с двумя резьбовыми концами - с одной стороны дюйм, с другой метрика на которую датчик надевается - он с отверстием, ставил на штатное место, ибо по опыту использования датчиков детонации на спортивных авто, у их мозгов начинаются проблемы если датчик со штатного места переносить. По части пустого разъема, скорее всего колхоз, я в своей проводке столько артефактов понаходил, просто ужасс(, по схеме проще найти куда приходят оба провода, и всю косу оттрассировать, где то скорее всего резанули