|
|
#8 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
Причину затрудненного пуска двигателя с плохой компрессией опускаю. В другом же случае в мороз дизель заводится, но не развивает оборотов и глохнет из-за непроходимости фильтра... В случае разогрева топлива свечой от бортовой сети перед запуском обеспечиваешь гораздо лучший запуск... В большие морозы даже это может не помочь, так как кроме фильтра замерзает приемник бензобака. Тут выручает ручная подкачка топлива на фильтре - ПЕРЕД запуском прокачиваешь ей горячее топливо через систему, и обратка, которая в бензобаке находится рядом с подачей, растапливает озерко нормальной незапарафиненной солярки. И хоть климат у нас южный, но пару раз за зиму бывают морозы в районе 25 градусов. Все дизеля стояли - я ездил... Кстати, такая система из свечи, реле и датчика температуры, автоматически включавшаяся при минусовой температуре, стояла у меня на одной из машин, предназначенных для Скандинавии, и ставилась заводским способом. Потом в сокращенном варианте (принудительное включение без датчика) ставилась мной на многие машины клиентов... |
|
|
|
|