|
|
|
05.10.2012, 14:36
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
А я вот вообще думаю, не запитать ли первую скорость постоянно, как минимум на летний период. А то все эти бесконечные вкл-выкл, да хоть бы и плавные, на ресурсе вентилятора могут хуже сказаться нежели постоянная работа без всяческих динамических изменений оборотов.
|
|
|
|
05.10.2012, 21:26
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
У меня на муфте висит, и щас в основном 90 градусов! Надеюсь зимой кондиционер не будет клацать - и будет работать от датчика вторая скорость. А на трассе (110-120 км/ч) сам себя обдувает до термостата (до 195Ф) до 91С!!! А плавное - сгорит скоро! Нет еще ничего долгоиграющего и надежного! Только Силыч... но про него все есть в ветке обсуждения! Все плюсы и минусы...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
05.10.2012, 22:33
|
#3 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
А что за минусы у Силыча? Можно тут кратко просто перечислить? Ненадежен что ли? |
|
|
|
|
|
06.10.2012, 00:03
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
Вспомни мою историю про 3 термостата... Так что на первой скорости одновременно с муфтой кондея у меня щас в пробказ 90С, на 120 км/ч 90С, вот только если гарцевать на 1-2 передаче с тапкой в пол то доходит до 94С И НЕ ВЫШЕ! (на улице +15) Тема с Силычем: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...D1%E8%EB%FB%F7 Контакты многим не нравятся в итоге... Почитай сам, мож мнение будет другое... но....
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
Комбинированный вид
