как разобрать

[Спанчбоб]

Разбирал вчера рулевую колонку, если инженер, придумавший ее, еще жив, он наверное икал всю ночь. Такой головоломки давно не видел, изломал всю голову, но сделал. Наделал немножко фоток, как с фотопрофилем разберусь, отчет сделаю.

[денни]

в колонке , под переклюком есть дырочка, откуда у тебя вывалилась заглушка, найди и поставь с помощью молотка --2 минуты, у меня было тож самое.

[Спанчбоб]

Итак, начнем!

1) Снимаем баранку. Там все просто, как на любом машинке.
После этого видим такую картину:


Этот стопор надо снять, геморное занятие, но выполнимое. Я уложился минут за десять.
После этого снимется круглая пластина с контактом, и мы увидим такую картину:




Потом нужно открутить болт 1 и снять железочку, которую он крепит, ибо под ней один из крепежных болтов механизма поворотников.



Далее откручиваем болты под номерами 2, 3, 4, и снимаем механизм поворотов и аварийки



Да, чуть не забыл, нужно вывернуть шуруп в торце пипурчика аварийки и снять его, чтобы не мешал.

Дальше выдергиваем ручку поворотов - дворников - света (просто выдергиваем)



После этих манипуляций можно добраться до болтов крепления кожуха рулевой колонки:



На фото они под номером 6, еще два симметрично с другой стороны. А если выкрутить болт № 5, то совершенно свободно можно вынять личинку замка зажигания, ибо он ее крепит.

Чтобы снять кожух с колонки, нужно отсоединить проволочную тягу от белой штучки под номером 7, это контактная группа замка зажигания, рассоединить разьем на шлейфе, который идет на подрулевой переключатель (он снизу колонки), и открутить гайки 8 и снять скобу, которую они держат, ибо шлейф проходит под ней и снять кожух не снимая ее невозможно.



Далее кожух у вас в руках, можно нести его в тепло и потрошить дальше.
Прошу прощения, что не удалось сфотать более подробно, телефон замерз насмерть,
Если чего непонятно, спрашивайте.

[FurGaffson]

Та же разборка, только более старый год 87. Шарнир верхний (регулировка наклона) отсутствуетhttps://jeep-forum.ru/forum/showthre...d=1#post232207

[Спанчбоб]

Так у меня его тоже нету.

[Dzhedai]

Сообщение от Спанчбоб

Чтобы снять кожух с колонки, нужно отсоединить проволочную тягу от белой штучки под номером 7, это контактная группа замка зажигания, рассоединить разьем на шлейфе, который идет на подрулевой переключатель (он снизу колонки), и открутить гайки 8 и снять скобу, которую они держат, ибо шлейф проходит под ней и снять кожух не снимая ее невозможно.



Далее кожух у вас в руках, можно нести его в тепло и потрошить дальше.
Прошу прощения, что не удалось сфотать более подробно, телефон замерз насмерть,
Если чего непонятно, спрашивайте.

Спанч, привет!

Слушай, если я откручу эти гайки, то смогу отцентровать колонку?
Да и у меня эти гайки находятся снизу,а не сверху

[Спанчбоб]

Так и у меня они снизу. Резьба торчит из гаек вниз. Что ты имеешь в виду под словом отцентровать? Она просто вся опустится вниз на крестовине, и все. Потом насадишь ее на эти же шпильки и гайками привернешь на место.

[Dzhedai]

Сообщение от Спанчбоб

Так и у меня они снизу. Резьба торчит из гаек вниз. Что ты имеешь в виду под словом отцентровать? Она просто вся опустится вниз на крестовине, и все. Потом насадишь ее на эти же шпильки и гайками привернешь на место.

Привет!
Я имею ввиду выставить колонку по центру приборки. Она у меня смещена влево и из-за этого декоративная накладка приборки встает дугой...

Спасиб

[Спанчбоб]

Там вроде дырки в скобе продолговатые, если правильно помню............ Так что мм на 5 может и сдвинешь...... А если не хватит - напильник форэва!

[Dzhedai]

Сообщение от Спанчбоб

напильник форэва!

+1