сколько силикона в муфте 249 РК

[ждановский]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

не совсем так
в 4 LO никак не перейдет, откуда взяться другому передаточному числу?

виска передает крутящий момент от 95/5 до 20/80, а при переключении на 4LO изменяется передаточные числа и жестко в обход вискомуфты подключается передок.

когда виску заклинило, то происходит промежуточное состояние передаточные числа обычные, а передок подключен жестко.

мертвая виска делает эффект 231 раздатки в 4wd

Понял, спасибо! Когда же морозы пройдут... у нас сегодня -27 и ветер

[дедушка]

А можно вопрос? Как долго проживет 249 неOD,без переднего кардана?

[joy37]

Сообщение от ждановский

Понял, спасибо! Когда же морозы пройдут... у нас сегодня -27 и ветер

У нас в ночь было -35!!!! Хотел сегодня в пензу выехать, отложил... Вода под домом в колодце замерзла... Отогреваю, пью водку с соком чеснока... Задолбался!!!! В смысле, не водку пить... Отогревать...

[BORIS]

Привет всем! Поделюсь как я восстанавливал свою вискомуфту: Сначала я тоже думал, что жижку можно сменить методом замещения ( закачиванием в один из штуцеров...), но после того, как я ее вскрыл на токарном станке. Всмысле токарь срезал сварочный шов, как на гидротрансформаторе. В виске внутри примерно 50 стальных дисков ( 25 с наружними зубчиками и 25 с внутренними) расположены в шахматном порядке через тонкие колечки.Отмыть их чем-либо достаточно тяжело...Поэтому не открывая муфты пытаться ее промыть растворителем....Я промыл диски и корпус внутри, а затем постепенно укладывая диски, заливал ПМС. На заказ силикон привезли в тюбиках по 30г. Их ушло примерно 9шт. Потом ее сварили аргонной сваркой и через штуцер я ее заполнил до конца. Пока два года работает...

[ждановский]

Сообщение от BORIS

Привет всем! Поделюсь как я восстанавливал свою вискомуфту: Сначала я тоже думал, что жижку можно сменить методом замещения ( закачиванием в один из штуцеров...), но после того, как я ее вскрыл на токарном станке. Всмысле токарь срезал сварочный шов, как на гидротрансформаторе. В виске внутри примерно 50 стальных дисков ( 25 с наружними зубчиками и 25 с внутренними) расположены в шахматном порядке через тонкие колечки.Отмыть их чем-либо достаточно тяжело...Поэтому не открывая муфты пытаться ее промыть растворителем....Я промыл диски и корпус внутри, а затем постепенно укладывая диски, заливал ПМС. На заказ силикон привезли в тюбиках по 30г. Их ушло примерно 9шт. Потом ее сварили аргонной сваркой и через штуцер я ее заполнил до конца. Пока два года работает...

Молодец! Давай подробней, что за жидкость, кто привез... Кстати, когда муфту резали, она спокойно разошлась, ничего там не выстрелило? Я свою тоже делать буду, т.к. по всем признакам ей писец (машина козлит, в повороты юзом и подпрыгивая, передок из поворота на внешнею сторону тянет...).

[-Илья-]

дедушка, она проживет вечно, т.к. не участвует в работе без переднего кардана...

[ждановский]

Сообщение от -Илья-

дедушка, она проживет вечно, т.к. не участвует в работе без переднего кардана...

Нет ничего вечного в этом качающемся мире...

[ждановский]

Кстати, учитывая, что машина мне досталась недавно и уже практически с мертвой виской, как отличить какая РК стоит (в смысле OD или нет). По идее все гранды с моторами 5,9л. шли с OD, но когда я обнаружил, что вместо моста Дана44, у меня стоит что-то очень похожее на Дана35, появились сомнения и в типе РК.
Ответ на мои сомнения необходим по причине временного отсоединения переднего кардана и возможных последствий (со снятием виски ковыряться еще холодно, а ездить надо).

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от BORIS

Привет всем! Поделюсь как я восстанавливал свою вискомуфту: Сначала я тоже думал, что жижку можно сменить методом замещения ( закачиванием в один из штуцеров...), но после того, как я ее вскрыл на токарном станке. Всмысле токарь срезал сварочный шов, как на гидротрансформаторе. В виске внутри примерно 50 стальных дисков ( 25 с наружними зубчиками и 25 с внутренними) расположены в шахматном порядке через тонкие колечки.Отмыть их чем-либо достаточно тяжело...Поэтому не открывая муфты пытаться ее промыть растворителем....Я промыл диски и корпус внутри, а затем постепенно укладывая диски, заливал ПМС. На заказ силикон привезли в тюбиках по 30г. Их ушло примерно 9шт. Потом ее сварили аргонной сваркой и через штуцер я ее заполнил до конца. Пока два года работает...

была такая-же мысль, но шов сварочный там очень ровный, резать и варить не факт, что также хорошо выйдет, а получить дисбаланс и как следствие биение муфты как-то не хочется, лучше я через год еще разок перепрессую

[ждановский]

Вот и я про это думаю! BORIS пишет, что когда виску собирал, то сразу диски жижей смазывал, а после сборки добавил. Вот если бы точно знать, можно ли виску на сухую собрать, заварить и отбалансировать (диски в ней будут болтаться аль нет?), а потом закачать смазку. Хотя диаметр у нее не большой, если шов аккуратный, то может и не будет болтать...