Амортизаторы крышки багажника и капота

[Artery]

Меня вот мысль посетила. Можно поставить под капот газовые упоры от ТАЗ 11-й модели. Они длинные. Капот будет открываться прям вертикально, как на старых мерсах. Я уже пробовал ставить на соплях - всё классно работает, только провод на подсветку салона надо удлинить. По резьбе на шток тазовых упоров подходят крепления свинченные с оригинальных, а со второй стороны на тазовых стоИт свой шар с креплением под резьбу М6. Надо только сваять крепления на крышке капота, я их просто вставлял в какие-то отверстия в капоте - подымался зачётно! ТАЗовый упор - 200 руб шт.

[Artery]

Сообщение от Artery

Меня вот мысль посетила. Можно поставить под капот газовые упоры от ТАЗ 11-й модели. Они длинные. Капот будет открываться прям вертикально, как на старых мерсах. Я уже пробовал ставить на соплях - всё классно работает, только провод на подсветку салона надо удлинить. По резьбе на шток тазовых упоров подходят крепления свинченные с оригинальных, а со второй стороны на тазовых стоИт свой шар с креплением под резьбу М6. Надо только сваять крепления на крышке капота, я их просто вставлял в какие-то отверстия в капоте - подымался зачётно! ТАЗовый упор - 200 руб шт.

Во сваял. Мну нравится, капот с половины взлетает вверх сам, хорошо держится, встаёт очень высоко, как у молодого армянина . Чтоб закрыть тянуться надо если стоять у бампера, рост у меня 180. Раньше когда приходилось работать сбоку(с крыла) постоянно бился головой об спойлер на капоте(что и подтолкнуло), теперь порядок. В качестве креплений используется пластина из двойки с приваренной сзади гаечкой М6. Варить к капоту крепления не хотелось, боялся пожечь краску, поэтому приклепал на 4 заклёпки каждую. Уже месяц прошёл, констрюкция живёт. С заменой вообще проблем ни каких если что.