Помогите разобраться с алгоритмом переключения скоростей

[alekssandr]

я уже это писал четыре раза...устал...теперь вообще пишу уже давно что на ум взбредет....надо уже несчастному валяющийся у меня регулятор , который с первой на вторую гоняет пока на третью не переключится, подарить для экспериментов...да на почте в лом стоять...хотя ...давай афтар данные в личку

[Иваныч]

Сообщение от alekssandr

я уже это писал четыре раза...устал...теперь вообще пишу уже давно что на ум взбредет....надо уже несчастному валяющийся у меня регулятор , который с первой на вторую гоняет пока на третью не переключится, подарить для экспериментов...да на почте в лом стоять...хотя ...давай афтар данные в личку

Ты лучше мне манжету с фриками в переднее сцепление продай.(хоть б\у) Чувствую кинет экзист. А ездить на двух передачах и без задней вообще не айс.

[ждановский]

Сообщение от alekssandr

я уже это писал четыре раза...устал...теперь вообще пишу уже давно что на ум взбредет....надо уже несчастному валяющийся у меня регулятор , который с первой на вторую гоняет пока на третью не переключится, подарить для экспериментов...да на почте в лом стоять...хотя ...давай афтар данные в личку

Спасибо, не надо. Мне эти регуляторы не солить. Ты лучше нормально объясни, откуда мнение, что коробка при отключении электропитания в аварию на 3-ю встает. Это из личного опыта?

[alekssandr]

Сообщение от ждановский

Спасибо, не надо. Мне эти регуляторы не солить. Ты лучше нормально объясни, откуда мнение, что коробка при отключении электропитания в аварию на 3-ю встает. Это из личного опыта?

да...сто раз так было....при отключении питания, при ошибке по датчику давления всегда 3-я и на своей машине забывал штекер одеть и датчики мерли и клиентские машины тоже были и с проблемой как у тебя 2 были и у этих 2-х были регуляторы...хотя питание я не отключал ... не знаю, вставали они в аварию при отключении или нет...

[ждановский]

Сообщение от alekssandr

да...сто раз так было....при отключении питания, при ошибке по датчику давления всегда 3-я и на своей машине забывал штекер одеть и датчики мерли и клиентские машины тоже были и с проблемой как у тебя 2 были и у этих 2-х были регуляторы...хотя питание я не отключал ... не знаю, вставали они в аварию при отключении или нет...

А ты попробуй Курил схемы гидравлики, ну не участвует переднее сцепление ни на второй ни на первой передаче. На заднем ходу да, но он у меня есть. Зато давление от гувера (оно же на схемах другим цветом обозначено) давит именно на те клапана, которые и переключают с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи. Я заказал новый гувер, но думается, что это РСМ мозги ипет. Тож надо менять. Если не трудно, подскажи на какой провод тестер кинуть, что-бы сигнал от РСМ на гувер проверить. К нему же всего два провода подходит: плюс и масса. Смотрю по распиновке 8-ми контактного разъема, там всего один провод "земля датчика", он видимо общий для всех датчиков и соленоидов и есть провод "сигнал давления гувернера". Это тот, который мне нужен? Есть еще один провод "поставка 5В". Он на что идет?

[alekssandr]

что ты за слово гувернер убился......есть датчик давления , есть регулятор, от этого и пляши...регулятор - соленоид...масса у всех соленоидов одна..сигнал давления это сигнал давления...тебе нужен плюс на регулятор...там 12 вольт...а поставка 5 вольт на датчик..тебе не надо

[ждановский]

Сообщение от alekssandr

что ты за слово гувернер убился......есть датчик давления , есть регулятор, от этого и пляши...регулятор - соленоид...масса у всех соленоидов одна..сигнал давления это сигнал давления...тебе нужен плюс на регулятор...там 12 вольт...а поставка 5 вольт на датчик..тебе не надо

Вот распиновка разъема АКПП:
1) LOW/REVERSE SOLENOID CONTROL
2) 5 VOLT SUPPLY
3) SENSOR GROUND
4) GOVERNOR PRESSURE SIGNAL
5) VARIABLE FORCE SOLENOID CONTROL
6) OVERDRIVE SOLENOID CONTROL
7) TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID OUTPUT
8) TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR SIGNAL

Какой из 1, 4, 5?

[alekssandr]

вот ты двоечник...никто переводчиком пользоваться не учил?

1) LOW / REVERSE ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ
2) 5 Вольт
3) ДАТЧИК ЗЕМЛЕ
4) ГУБЕРНАТОР сигнала давления
5) VARIABLE УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ СИЛУ
6) OVERDRIVE ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ
7) Гидротрансформатор СЦЕПЛЕНИЕ СОЛЕНОИД ВЫХОД
8) Передача сигнала датчика температуры

[Piton]

Сообщение от alekssandr

вот ты двоечник...никто переводчиком пользоваться не учил?

1) LOW / REVERSE ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ
2) 5 Вольт
3) ДАТЧИК ЗЕМЛЕ
4) ГУБЕРНАТОР сигнала давления
5) VARIABLE УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ СИЛУ
6) OVERDRIVE ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КОНТРОЛЬ
7) Гидротрансформатор СЦЕПЛЕНИЕ СОЛЕНОИД ВЫХОД
8) Передача сигнала датчика температуры

Ты это...того.?
И машины с помощью переводчика чинеш(исправляеш) ?

[alekssandr]

костя! ты как тут через два месяца темы появился? где ты раньше был? автар уже нас с иванычем достал....думать не хочет ...скажи теперь ты ему что нибудь умное
а по теме...ну сто раз я ему говорил, где копать...а тут ...хоть переводчик показал...