Полосы для общественного транспорта

[stone74]

Тут и без полос бреда хватает. Как пример перекресток в районе Триумфальной площади.
На самом деле, все эти полосы, перехватывающие парковки и т.д. - полумеры.
На мой взгляд - основной проблемой является ж/д. Она как пирог разрезает город на части. Причем количество мостов ограничено. В результате все стекаются к мостам как в бутылочное горлышко. Но перенос вокзалов из центра, а тем более за мкад - очень дорого, даже не смотря на то, что освободятся огромные площади под строительство дорог и домов.
Есть и другие - менее затратные, но очень дорогие варианты уменьшения трафика. Так, например, в районе Рижского вокзала есть таможенный терминал, куда ежедневно прибывают составы с контейнерами. За этими контейнерами приезжают фуры, которые везут их на склады за МКАД. Перенос терминала за МКАД, снизил бы трафик и оптимизировал логистику и освободил бы большую территорию. Но это стоит много денег, натакие затраты идти никто не хочет. Все пытаются сделать максимально дешево.

[Никита]

Сообщение от stone74

Тут и без полос бреда хватает. Как пример перекресток в районе Триумфальной площади.
На самом деле, все эти полосы, перехватывающие парковки и т.д. - полумеры.
На мой взгляд - основной проблемой является ж/д. Она как пирог разрезает город на части. Причем количество мостов ограничено. В результате все стекаются к мостам как в бутылочное горлышко. Но перенос вокзалов из центра, а тем более за мкад - очень дорого, даже не смотря на то, что освободятся огромные площади под строительство дорог и домов.
Есть и другие - менее затратные, но очень дорогие варианты уменьшения трафика. Так, например, в районе Рижского вокзала есть таможенный терминал, куда ежедневно прибывают составы с контейнерами. За этими контейнерами приезжают фуры, которые везут их на склады за МКАД. Перенос терминала за МКАД, снизил бы трафик и оптимизировал логистику и освободил бы большую территорию. Но это стоит много денег, натакие затраты идти никто не хочет. Все пытаются сделать максимально дешево.

Какое к черту перенос вокзалов за черту города?
Извините Вы Москвич? Как можно здания вокзалов, являющиеся исторической ценностью взять убрать?
Про фуры давно дискутируют как их не пускать в черту города.

[stone74]

Сообщение от Никита

Какое к черту перенос вокзалов за черту города?
Извините Вы Москвич? Как можно здания вокзалов, являющиеся исторической ценностью взять убрать?
Про фуры давно дискутируют как их не пускать в черту города.

Сами здания убирать я не предлагаю. Убрать рельсы надо, а за МКАДом построить новые здания вокзалов.

[Никита]

Сообщение от stone74

Сами здания убирать я не предлагаю. Убрать рельсы надо, а за МКАДом построить новые здания вокзалов.

прально, отсекать за мкадом наплыв в столицу и не пускать за пределы а то и так тесно уже

[stone74]

Сообщение от Никита

прально, отсекать за мкадом наплыв в столицу и не пускать за пределы а то и так тесно уже

Это слишком радикально Основная идея - оптимизация трафика, и как результат - снижение нагрузок на дорожную сеть, т.е. резкое снижение количества пробок.