|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: Челябинск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2L
Возраст: 50
Сообщений: 3
|
Да реально. Откручиваешь гайку, снимаешь фланец, снимаешь сальник, снимаешь внутреннюю обойму наружнего подшипника и съемником вытягиваешь наружнюю обойму. Если нет съемника то лучше разобрать мост, только не перепутай регулировочные шайбы и наружние обоймы подшипников диффа.
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 51
Сообщений: 354
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 57
Сообщений: 1,589
|
На случай не удачи ток всёравно расчитывать надо будет , по времени и герметик , масло......если не выдет , то то придёться диф снимать , не собирать же всё обратно
|
|
|
|