|
|||||||
| Результаты опроса: где проблема в просадке напряжения при включении потребителей ? | |||
| проблема в генераторе |
|
6 | 46.15% |
| проблема в аккумуляторе |
|
5 | 38.46% |
| оставить как есть |
|
0 | 0% |
| другое |
|
4 | 30.77% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
|
Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Рязань
Марка: ...
Возраст: 48
Сообщений: 545
|
Лаком не поможет. Как правило имеет место межвитковое замыкание. Глазами не видно, по запаху тоже вроде норма, а намагничивания не хватает (поле слабое) и гена не выдает положенный ток. В вариантах с эл. моторами - падает мощьность, растет интенсивность нагрева мотора .... в конечном итоге рядовой пользователь получает угольки вместо обмоток возбуждения. Если есть под рукой ЛАТР и стрелочный амперметр на переменку, то можно смостырить приспособу, подобно описанной выше или просто со щетками. Но проще (если это разовая заморочка) попробывать подкинуть заведомо хороший якорь и посмотреть на результат.
Последний раз редактировалось Carvin; 07.09.2011 в 21:31. |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| генератор, напряжение |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|