|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
|
Цитата:
Евгений! Тащусь от вашей целеустремлённости, приезжайте на следующую БВЖ, пивка попьём. Можно всё. Легко. Например прославицца. Наварить чё-нито, и главное покрасить. И ведь найдутся люди, кто подхватит, и будет спрашивать - а как такие сделать, а как поставить? Класс. Почёт и уважение. А в общем-то это всё во вред жизни и здоровью людей. Работу резьбовых и сварочных соединений при ударных нагрузках знаете? Ход сжатия от хода отбоя отличаете? 40 мм? Нет, совсем нет. Старение металла и сварочного шва обсудим? Вам нужно удовлетворить своё самолюбие?
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Москва
Марка: TJ2006, механика.
Сообщений: 41
|
Цитата:
А вот Ваши кронштейны оторвут еще не мало штатных креплений. :) (последня фраза - просто шутка, чурики, без обид).
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 45
Сообщений: 1,341
|
Flak88, ну каждый понимает в меру своей испорченности....теория-теорией, а я - чисто практик..что проверял подтверждено, что не видел - теория так и есть...и не всегда теория подтверждается практикой
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
|
Цитата:
Но есть же практика, опыт других людей, всё уже было перепробовано на АЗЛК, и к тому же - был отрицательный опыт спортсменов. Для чего столько народа до нас опыт получало? Такие фамилии вспоминаю...
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
|