Греется двигатель

[timur_m]

Сообщение от fire679

Да я всё уже прочитал. Виска на 221 Ф (105 С) блокируется и по идее 210 Ф (99 С) это нормально. Просто я очкую и до 221 Ф ни когда не доводил, выключал кондей.
Жижа у меня непонятного цвета, внешне радиаторы чистые, а вот что между ними не имею представления.

сними верхнюю чёрную панель на 4 болтах с замком капота и посмотри, что между ними. а по температуре, я с кондеем нагрелся до 110, потом выключил его и погазовал на 2тыс - через 2 мин виска всё остудила. сейчас ставлю электровентиль, хочу с кондеем в пробках ездить.

[shlik29]

Сообщение от timur_m

сними верхнюю чёрную панель на 4 болтах с замком капота и посмотри, что между ними. а по температуре, я с кондеем нагрелся до 110, потом выключил его и погазовал на 2тыс - через 2 мин виска всё остудила. сейчас ставлю электровентиль, хочу с кондеем в пробках ездить.

НЕФИГА себе!!!!! У меня без кондера в пробке 118 по климату показывает, и это после замены прокладок ГБЦ и новый:радиатор, виска, пробка, термостат и помпа! Жду отпуска, буду ставить тоже электровентиль!

[ICEMEN]

Сообщение от shlik29

НЕФИГА себе!!!!! У меня без кондера в пробке 118 по климату показывает, и это после замены прокладок ГБЦ и новый:радиатор, виска, пробка, термостат и помпа! Жду отпуска, буду ставить тоже электровентиль!

НИФИГА себе !!!!! я думал я до 113 нагрелся это предел , ан нет ...

[timur_m]

Сообщение от ICEMEN

НИФИГА себе !!!!! я думал я до 113 нагрелся это предел , ан нет ...

Дим, ты не путай двигатели 4.0 и 5.2. На наших голова чугунная и выдерживает такие температуры. Но 118 это совсем дохера. Для меня 111 было шоком.

Правильный температур 97-100 градусов. Его чудище должно держать вместе с кондеем. К этому и идём

Сообщение от Ёсик

странно - у меня что с кондеем шо без кондея - больше 100 нразу небыло

Андрей, твоим тауровским вентелем танки охлаждать можно