Перегрев двигателя jeep 5.2 ZJ 94, вискомуфта

[Vast]

У меня вообще 110 рабочая температура на 5,2 движке. Стоит электро-вентилятор
от 5,9 движка, насколько я понял. Но не очень справляется, похоже. По трассе
держит 110. В пробки попадаю, если стрелка ползет к красному сектору - врубаю
печку и стекла вниз. Температура падает быстро до 110. Но эта практика надоела,
хотя все остальное вроде в норме. Двиг. работает неплохо, расход топлива адекватный.
Радиатор пробовал чистить пылесосом, но надо керхером, наверное пробить. На
другой машине держит теипературу 95-100, там 4 л. движок и пропеллер через
вискомуфту. В пробках пока не знаю как будет. Подруга только на даче на ней
ездит.

[mechanik2000]

Сообщение от Vast

У меня вообще 110 рабочая температура на 5,2 движке. Стоит электро-вентилятор
от 5,9 движка, насколько я понял. Но не очень справляется, похоже. По трассе
держит 110. В пробки попадаю, если стрелка ползет к красному сектору - врубаю
печку и стекла вниз. Температура падает быстро до 110. Но эта практика надоела,
хотя все остальное вроде в норме. Двиг. работает неплохо, расход топлива адекватный.
Радиатор пробовал чистить пылесосом, но надо керхером, наверное пробить. На
другой машине держит теипературу 95-100, там 4 л. движок и пропеллер через
вискомуфту. В пробках пока не знаю как будет. Подруга только на даче на ней
ездит.

Вчера поездка на море, подъём 10 км в гору, перепад высот1,5км, вентак крутился на второй скорости, но температура всё равно перевалила ко второй отметке от середины. Температура воздуха +30, на спуске остыла.