JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2011, 23:23   #26
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 59
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
так то оно так.
но я у себя на рениксе при замене форсунок на правильные убрал вакуумное управление клапаном сброса. стало 2.9 атм всегда.
тут дело в том что бендикс - дека форсы херово работают на высоком давлении , это - конструктивная особенность, и пришлось давануть вниз давление в рейке.
если заменить форсунки и насос нормальный можно смело вакуум снимать.оно нафиг ненадо . будет всегда около 3.
сделано уже на 2 рениксах - полет нормальный.
з.ы. отвечаютолкьо за то что это работает на 87-90 годах.
То есть, рампа Реникса остается. А форсунки и насос уже Мопаровские... Или неправильно чего то понял?
У меня (на моновпрыске TBI) вообще давление 0,7 - 1 - специально проверял по мануалам.
На рампе (тоже Реникс, но распределенный MPI) должно быть 2,5 - 2,7. И подниматься (с отключенным регулятором) до 2,9 - 3,1.
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->