Интеркулер, его назначение - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 18.03.2011, 09:25

Цитата:

Сообщение от Gulf

Слышал что интеркуллер необходим для езды по горной местности для безпроблемной езды в зонах с разряженным воздухом, у кого какое мнение?

не правельное мнение - интеркулер увеличивает количество всасываемого воздуха - путём его "сжатия" охлаждением (образна выражаясь). ТНВД с интеркулером(профохладителем)и без оного разные настройки и разные "шапки" поршней.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...BB%D0%B5%D1%80

SPN · 18.03.2011, 15:49

У тебя повышенный расход из-за порванного патрубка. Все перематывания изолентой помогают очень слабо и не надолго.
Когда получишь новые патрубки, перед установкой, желательно интеркулер хорошенько очистить (гемор еще тот). Даю 95%, что у тебя там полно масла.
Как одна из причин высокого расхода - засраный BPS (Boost Pressure Sensor) или как его еще называют - МАП (MAP - Manifold Air Pressure): разбирали тут: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1879

П.С. Чтобы интеркулер сам потерял герметичность - очень большая редкость. Обычно его ломают по неосторожности при разборке и т.д.

karmir · 21.03.2011, 08:20

Цитата:

Сообщение от SPN

У тебя повышенный расход из-за порванного патрубка. Все перематывания изолентой помогают очень слабо и не надолго.
Когда получишь новые патрубки, перед установкой, желательно интеркулер хорошенько очистить (гемор еще тот). Даю 95%, что у тебя там полно масла.
Как одна из причин высокого расхода - засраный BPS (Boost Pressure Sensor) или как его еще называют - МАП (MAP - Manifold Air Pressure): разбирали тут: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1879

П.С. Чтобы интеркулер сам потерял герметичность - очень большая редкость. Обычно его ломают по неосторожности при разборке и т.д.

а на 2.5 есть такой датчик? такие же симптомы. ватный разгон стал, расход большой

Андрей150777 · 21.03.2011, 08:21

Цитата:

Сообщение от karmir

а на 2.5 есть такой датчик? такие же симптомы. ватный разгон стал, расход большой

Присоединяюсь к вопросу

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.03.2011, 15:49	#2
SPN Пользователь Местный Регистрация: 10.02.2011 Адрес: Kiev Марка: KJ 2,8crd (2006) Возраст: 59 Сообщений: 105	У тебя повышенный расход из-за порванного патрубка. Все перематывания изолентой помогают очень слабо и не надолго. Когда получишь новые патрубки, перед установкой, желательно интеркулер хорошенько очистить (гемор еще тот). Даю 95%, что у тебя там полно масла. Как одна из причин высокого расхода - засраный BPS (Boost Pressure Sensor) или как его еще называют - МАП (MAP - Manifold Air Pressure): разбирали тут: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1879 П.С. Чтобы интеркулер сам потерял герметичность - очень большая редкость. Обычно его ломают по неосторожности при разборке и т.д.