Opel Omega 4.0L TURBO S300 MS3PRO › Бортжурнал › Первая примерка двс от JEEP!

[djafon]

Сообщение от MACKS

По вашей логике турбина убила мотор ) Всем мир , сраться продолжать не собираюсь , за процессом послежу .

Так турбина и убила, не было бы турбины, не умер бы движок Шутка.
А по факту, из-за буста качают больше топлива, больше топлива - больше тепловой энергии и ударной нагрузки, вот тебе и крах поршней. Понятно, что основная причина смерти сток-поршней - детонация, но и вкачать 500 лошадок и использовать поршни, которые рассчитаны на 100 л.с., то и без детонации они прекрасно умрут. Если шатуны или коленвал не умрут первыми))

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Сообщение от MACKS

По вашей логике турбина убила мотор ) Всем мир , сраться продолжать не собираюсь , за процессом послежу .

[жип]

Сообщение от OPEL TURBO AMC 242 4.0L

Да ладно не сильно это важно ))) Я тоже могу ошибаться вон опелевский мотор запорол по глупости не поставил галочку на отсечку искры и крутанул его за 8000об/мин на бусте а сток клапанный механизм не рассчитан на такой перекрут , результат запоротый двиг из за одной галочки в компе Пойду мегасквирт сращивать с джиповской проводкой Наверно всю ночь щас провожусь с ней но завтра уже датчики коленвала и распреда поеду забирать и хочу сразу приступить к процессу запуска а не возиться с проводкой Катушки , форсунки нашел где какие . Осталось найти распиновку датчика положения дроссельной заслонки, датчика колена и распреда . Температура ож от опеля датчик потому что нет родного , температура впускного воздуха джиповский датчик останется , клапан холостого опелевский он проще может что то еще пропустил короче щас займусь по полной ночь длинная

ну вот и опелевский мотор тоже погиб о больших оборотов. о чём я и твержу что в штатное железо можно дуть хоть сколько, соответственно без детонации. а вот повышать макс обороты нельзя. и если хочешь чтоб твой мотор не развалился то галочку поставь на 5500

[djafon]

жип, слушай, а у тебя сейчас какой конфиг в итоге? Сколько дуешь, какие ГБО мозги? И что делал с бензином? В принципе на нем не ездишь, или обратка с "адаптивным" регулятором давления топлива?

[жип]

Сообщение от djafon

жип, слушай, а у тебя сейчас какой конфиг в итоге? Сколько дуешь, какие ГБО мозги? И что делал с бензином? В принципе на нем не ездишь, или обратка с "адаптивным" регулятором давления топлива?

сейчас машина стоит. а дул кило. бензин только для запуска и доехать когда кончился газ. мoзги zenit pro/ с бензином ни чего не делал. всё штатно. только сделал отдельное фазрованое зажигание

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Все проводка готова для запуска фото пока не буду скидывать некогда ! Искра есть, инжекторы подключены, дроссель видит , датчики температуры ож и впуска правильно считывает , датчики колена и распереда распиновка правильная, короче готов к запуску только масло в кпп надо залить и топливо подключить к рейке ну и так мелочевка всякая . Думаю к вечеру запуск будет ну край завтра . Вот только чуть сегодня без датчиков не остался с магазина товар до работы доставили а датчики не положили пришлось снабженца посылать за датчиками за то всякую ху..ню привезли в виде фильтров (((

[жип]

а с кпп че. меху поставил

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Сообщение от жип

а с кпп че. меху поставил

Нет акп так и осталась 42я .

[жип]

Сообщение от OPEL TURBO AMC 242 4.0L

Нет акп так и осталась 42я .

а кардан?

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Сообщение от жип

а кардан?

Сделаю крышку с подшипником и вставлю туда ответную часть от раздатки с запрессованным хвостовиком от своей кпп и обварю все кроме крышки и подшипника .